Testrapport* Citroen C4 II
- Pluspunten
- flink wat ruimte voorin
- evenwichtig onderstel
- Hoog veiligheidsniveau
- Minpunten
- onoverzichtelijk dashboard
- weinig trekkracht
- te korte overbrengingsverhoudingen
- tamelijk hoog verbruik
Conclusie
De Citroën C4 is over het geheel genomen een geslaagde auto die niet alleen weet te scoren vanwege het voor Citroën zo kenmerkende comfort, maar ook met zijn royale ruimteaanbod en de praktische bagageruimte. De inzittenden worden bovendien verwend met nog wat extra comfort, zoals voorstoelen met massagefunctie; dit laatste zie je niet vaak in deze voertuigklasse. Het bedieningsgemak van de C4 valt wel wat tegen. De cockpit met veel bedieningselementen en een speels vormgegeven instrumentarium is onoverzichtelijk. De bediening vergt erg veel gewenning, wat eigenlijk niet zo bij de verder degelijke uitstraling van de auto past. Maar ook met betrekking tot de motor valt er nog wel wat te verbeteren. De 1,6-liter VTi-krachtbron levert op papier weliswaar een behoorlijk vermogen van 120 pk, maar in de praktijk maakt de motor een trage indruk en er zijn hoge toerentallen nodig om enigszins acceptabel te kunnen accelereren. En dat terwijl de C4 al uitgerust is met een vijfversnellingsbak met erg korte overbrengingsverhoudingen. Dit alles zorgt bij hogere snelheden voor een toename van het geluidsniveau en heeft bovendien een negatieve uitwerking op het brandstofverbruik. Bij de test behaalt de C4 een gemiddeld verbruik van 6,4 l/100 km/h.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,7 Gebruik 6,8 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 7,1 Kofferruimte toegankelijkheid 6,8 Kofferruimte variabiliteit 6,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 7,3 Ruimte achterin 6,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,2 Interieurgeluid 7,1 Verwarming / Ventilatie 7,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,3 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 6,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,2 Besturing 6,6 Remmen 7,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,2 Passieve veiligheid 8,0 Kinderen 7,8 Voetgangers 6,1 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,0 Uitlaatgasemissie 7,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,1s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,5 m |
| Bandenmaat testauto | 225/45R17V |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy HP 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,2 / 11,2 |
| Actieradius | 937 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.060 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.290 / 475 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 370 / 700 / 1220 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,89 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,76 m |
| Interieurbreedte voor | 1.410 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.347 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 705 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 175 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 595 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
