Testrapport* Mitsubishi Colt VI
- Pluspunten
- makkelijke in- en uitstap
- veel ruimte voorin
- goede toegankelijkheid bagageruimte
- veilig bochtgedrag
- Minpunten
- slecht zicht schuin naar voren
- kleine bagageruimte
- fors interieurgeluid
- grote draaicirkel
- slechte voetgangersbescherming
Conclusie
Bij de Mitsubishi Colt zien we nu ook het typische Mitsubishi-design met een grote, agressief ogende grille. Op technisch gebied valt er echter weinig nieuws te melden. ESP en hoofdairbags zijn nu weliswaar standaard aanwezig (vanaf de Invite-uitvoering), maar op enkele praktische details, die nog wel op het vorige model zaten, is duidelijk bezuinigd. De compacte, hoekig gevormde auto heeft een goed ruimteaanbod voorin en de instap is makkelijk. De bagageruimte is klein, maar het volume kan door het neerklappen van de achterbankleuning worden vergroot. De prestaties van de benzinemotor met een vermogen van 95 pk overtuigen alleen als ver in de versnellingen wordt doorgetrokken. Ondanks brandstofbesparende maatregelen, zoals een schakelindicator, valt het verbruik met 6,3 l/100 km tamelijk hoog uit. Al met al is de Colt een weinig opvallende, compacte auto, maar wel één met een nagenoeg complete standaarduitrusting.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,0 Licht en rondomzicht 6,3 In- en uitstap 7,7 Kofferruimte volume 5,8 Kofferruimte toegankelijkheid 7,3 Kofferruimte variabiliteit 7,0 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 6,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,3 Zitcomfort 6,6 Interieurgeluid 6,0 Verwarming / Ventilatie 6,5 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,2 Motorloop 6,2 Versnellingsbak / Schakelen 6,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,8 Besturing 6,5 Remmen 7,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,8 Passieve veiligheid 6,2 Kinderen 7,0 Voetgangers 5,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,0 Uitlaatgasemissie 8,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,0s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,4 m |
| Bandenmaat testauto | 205/45R16H |
| Bandenmerk testauto | Conti Premium Contact 83H |
| Draaicirkel links / rechts | 10,9 / 11,0 |
| Actieradius | 746 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 72 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.058 / 402 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 160 / 560 / 560 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,78 m |
| Interieurbreedte voor | 1.347 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.314 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 656 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 20 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 591 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
