Testrapport* Honda Jazz IV

De derde generatie van de Honda Jazz is flink gegroeid. De Jazz is nu bijna 10 cm langer dan zijn voorganger. Hiermee bedraagt de totale lengte van de auto net geen vier meter. Ook het interieur biedt nu flink meer ruimte voor zowel de inzittenden als de bagage. Een van de hoogtepunten van de Honda Jazz zijn nog steeds de zogenaamde Magic Seats. De zitting van de achterbank kan omhoog geklapt worden en omdat de brandstoftank onder de voorstoelen ondergebracht is, kun je zelfs een fiets vervoeren, als je deze na verwijdering van het voorwiel dwars tussen de voor- en achterstoelen plaatst. Ook qua veiligheid weet de Honda echt te scoren. In de Elegance-uitvoering beschikt de auto standaard zelfs over een rijstrookassistent, verkeersbordherkenning en een noodremsysteem voor in de stad. Minder overtuigen kan de auto echter met de enige beschikbare motor. De 1,3-liter benzinemotor heeft voor een kleine auto met 75 KW weliswaar behoorlijk wat vermogen, maar vanwege het lage en pas laat beschikbare koppel van 123 Nm moet je het toerental flink opvoeren om met de 1,1 ton zware Japanner behoorlijk vooruit te komen. Bovendien is de viercilinder met een gemeten verbruik van 5,6 l/100 km ook niet echt zuinig te noemen. De Jazz 1.3 i-VTEC is in de Elegance-uitvoering niet echt een koopje, maar wel erg goed uitgerust.