Testrapport* Dacia Sandero II

De nieuwe Dacia Sandero is er ook weer als Stepway. De verhoogde carrosserie en de nodige kunststof bescherming rondom suggereren een zekere geschiktheid voor terreinrijden. In de praktijk is de Stepway vergeleken bij de gewone Sandero hiertoe eigenlijk maar weinig beter in staat. Ook bij het instappen heb je ondanks de iets hogere zitpositie nauwelijks voordelen. Uiteindelijk is het dus alleen nog maar de look, waardoor de Stepway zich van de gewone Sandero onderscheidt. De driecilinder motor met 90 pk zorgt ook in de Stepway voor acceptabele prestaties, maar het verbruik valt met 6,1 l/100 km bijna een halve liter hoger uit dan bij de gewone Sandero. In de geteste basisuitvoering kost de Sandero Stepway weliswaar weinig, maar dan moet je het wel zonder de meeste comfortvoorzieningen stellen. Belangrijke details ontbreken. Zo kan het stuur niet worden versteld en ook de zithoogte is niet instelbaar. Een radio en airco zijn sowieso slechts tegen meerprijs verkrijgbaar. De geteste variant van de Sandero Stepway is al met al een zeer voordelige auto met een leuke offroad-look. Maar een betere keuze zou toch de gewone Sandero in de topuitvoering Lauréate zijn. Die kost bijna evenveel, maar is duidelijk beter uitgerust.