logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Audi A1 I (8X) 1e facelift

Pluspunten
  • hoogwaardige afwerking
  • krachtige dieselmotor
  • sportieve en veilige rijeigenschappen
  • heldere xenonkoplampen (optie)
Minpunten
  • weinig ruimte achterin
  • kleine bagageruimte
  • geen automatisch noordremsysteem voor in de stad verkrijgbaar
  • hoge aanschafprijs

Conclusie

Na aan bouwperiode van circa vijf jaar en meer dan 500.000 verkochte auto’s heeft Audi haar kleinste model een facelift gegeven. De uiterlijke veranderingen aan de A1 moet je bijna met een vergrootglas zoeken. Audi komt niet alleen met nieuwe uitvoeringen, maar heeft ook het aantal optiepakketten opnieuw uitgebreid. Ook technisch werd de compacte A1 onder handen genomen. Naast een nieuwe besturing en een sportonderstel met instelbare dempers, zijn er nu ook nieuwe veiligheidssystemen beschikbaar, zoals een remsysteem dat het risico vermindert dat de auto na een aanrijding bij een vervolgongeval betrokken raakt. Een noodremsysteem voor in de stad, waarmee veel concurrenten al zijn uitgerust, zoek je in de A1 echter nog steeds tevergeefs. De A1 Sportback is met zijn compacte afmetingen en vijf deuren heel geschikt voor het rijden in de stad. De auto is zonder meerprijs als vier- of vijfzitter verkrijgbaar. De bagageruimte is al met al tamelijk klein. En als je voor het in de geteste auto ingebouwde BOSE-audiosysteem kiest, heeft de bagageruimte nog minder volume vanwege de daar geplaatste subwoofer. De 1.6 TDI-motor in de Audi A1 heeft een vermogen van 85 KW. De auto komt hiermee tot goede prestaties. Het bij de test gemeten verbruik is met 4,6 l/100 km nog acceptabel te noemen. Het door Audi aangegeven verbruik van 3,5 l/100 km kan alleen met heel defensief rijden worden gerealiseerd. Al met al overtuigt de A1 Sportback met name door zijn voor dit segment enorm hoge afwerkingskwaliteit en de talloze individualiseringsmogelijkheden. De auto is echter niet bepaald goedkoop.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,2
    Gebruik6,7
    Licht en rondomzicht7,0
    In- en uitstap6,5
    Kofferruimte volume4,4
    Kofferruimte toegankelijkheid7,2
    Kofferruimte variabiliteit6,9
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,4
    Ruimte voorin7,4
    Ruimte achterin5,0
    Binnenruimte (Variabiliteit)6,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,0
    Zitcomfort7,2
    Interieurgeluid7,5
    Verwarming / Ventilatie6,1
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,8
    Motorloop6,8
    Versnellingsbak / Schakelen7,7
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,8
    Besturing7,2
    Remmen7,1
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,1
    Passieve veiligheid7,8
    Kinderen7,4
    Voetgangers6,4
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,3
    Uitlaatgasemissie8,4
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling6,0s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h37,6 m
Bandenmaat testauto185/60R15H
Bandenmerk testautoDunlop Sport blu Response 84H
Draaicirkel links / rechts10,8 / 10,6
Actieradius978 km
Interieurgeruis 130 km/h67 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels1.905 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.235 / 460 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak170 / 400 / 735 l
Maximum lichaamslengte voor1,96 m
Maximum lichaamslengte achter1,75 m
Interieurbreedte voor1.330 mm
Interieurbreedte achter1.290 mm
Hoogte laaddrempel buiten665 mm
Hoogte laaddrempel binnen50 mm
Hoogte zitting boven grond540 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.