Testrapport* BMW X5 II (E70)
- Pluspunten
- uitstekende afwerking
- goed zicht dankzij hoge zitpositie
- veel ruimte
- krachtige motor
- eersteklas automatische versnellingsbak
- uitstekende koersvastheid
- korte remweg
- hoog veiligheidsniveau voor inzittenden
- Minpunten
- geen inschakelbare reductie voor rijden op onverhard terrein
- slechte tractie met zomerbanden op onverhard terrein
Conclusie
De nieuwe X5 heeft een sterk karakter, is groter, krachtiger en comfortabeler en nu ook als zevenzitter verkrijgbaar. Net als zijn voorganger is deze auto minder geschikt voor het rijden op onverhard terrein en meer voor het rijden op de snelweg met hoge snelheden. Dat komt door het stug afgestelde onderstel dat ervoor zorgt dat de meer dan 2 ton wegende auto als een sportauto op de weg ligt, en door de oersterke dieselmotor die ervoor zorgt dat de X5 zelfs niet onderdoet voor de snelste auto's. De 6-trapsautomaat draagt hieraan ook een steentje bij door pijlsnel terug te schakelen om zo goed mogelijk te accelereren. De permanente vierwielaandrijving xDrive is verder verbeterd en heeft nu een nog intensiever sperdifferentieel, waardoor de auto zelfs op steile hellingen en een gladde ondergrond goed uit de voeten kan. Conclusie: een prijzig trekvoertuig voor jacht- en paardenbezitters die ook van sportwagens houden.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,9 Licht en rondomzicht 6,9 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 7,2 Kofferruimte toegankelijkheid 6,8 Kofferruimte variabiliteit 8,2 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 9,0 Ruimte voorin 7,8 Ruimte achterin 6,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 7,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,4 Zitcomfort 8,2 Interieurgeluid 8,8 Verwarming / Ventilatie 7,1 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 8,0 Motorloop 9,0 Versnellingsbak / Schakelen 9,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,7 Besturing 7,2 Remmen 8,6 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,7 Passieve veiligheid 8,0 Kinderen 7,9 Voetgangers 5,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,0 Uitlaatgasemissie 7,4 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,0s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,5 m |
| Bandenmaat testauto | 255/50R19W |
| Bandenmerk testauto | Continental Contact SSR 107W |
| Draaicirkel links / rechts | 12,8 / 12,8 |
| Actieradius | 966 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 66 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.205 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 2.210 / 530 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 430 / 755 / 755 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,88 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,85 m |
| Interieurbreedte voor | 1.530 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.475 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 805 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 775 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
