ANWB HomepageTestrapport* Daihatsu Materia I
- Pluspunten
- praktisch formaat
- goede basisuitvoering
- zeer veel ruimte
- comfortabel in- en uitstappen
- VSC en TRC verkrijgbaar
- vierwielaandrijving verkrijgbaar
- automaat verkrijgbaar
- Minpunten
- onnauwkeurige besturing
- motor loopt ruw
- hoog verbruik
Conclusie
De Materia is een compleet nieuw model van Daihatsu. De eigenzinnige vorm volgens het zogenaamde 'Big Cabin Concept' ziet er spectaculair uit en heeft veel voordelen. Dankzij de lange wielbasis en de korte overhangen is het een ruime auto zoals alleen in hogere klassen te vinden is. Bovendien kunnen de inzittenden zowel voor- als achterin zeer comfortabel in- en uitstappen. De auto is verkrijgbaar met een 1,3 l motor en een 1,5 l motor (waarmee de testauto was uitgerust). Deze motor zorgt voor redelijke rijprestaties, hij loopt echter ruw en dreunt een beetje. Het verbruik is ook hoog. Normaal gesproken wordt de motor gecombineerd met een vijfversnellingsbak. Tegen meerprijs is ook een viertraps automaat verkrijgbaar evenals vierwielaandrijving. Conclusie: een echte blikvanger met veel praktische eigenschappen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,8 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 7,5 Kofferruimte volume 6,3 Kofferruimte toegankelijkheid 7,9 Kofferruimte variabiliteit 7,1 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,0 Ruimte voorin 7,9 Ruimte achterin 8,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,5 Totale score Comfort
Veercomfort 6,8 Zitcomfort 7,1 Interieurgeluid 5,8 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,0 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 5,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,3 Besturing 5,6 Remmen 7,6 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,5 Passieve veiligheid 6,8 Kinderen 7,2 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 3,8 Uitlaatgasemissie 8,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,6s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,5 m |
| Bandenmaat testauto | 185/55R15V |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone Potenza RE040 82V |
| Draaicirkel links / rechts | 10,8 / 10,8 |
| Actieradius | 548 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 72 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.965 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.100 / 500 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 200 / 605 / 605 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,90 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 2,05 m |
| Interieurbreedte voor | 1.370 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.350 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 660 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 600 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
