Testrapport* BMW 2-Serie I (F45)
- Pluspunten
- enorm ruimteaanbod voorin
- veel hulpsystemen verkrijgbaar
- LED-koplampen met hoge lichtopbrengst verkrijgbaar
- motor met veel trekkracht
- Minpunten
- enorme A-stijlen belemmeren zicht bij afslaan)
- gering laadvermogen (430 kg)
- geen kinderzitjes toegestaan op de middelste zitplaats achterin
Conclusie
BMW slaat met de 2-serie Active Tourer nieuwe wegen in en niet alleen voor wat betreft de constructie. Voor het eerst is er een voorwielaangedreven BMW die een driecilinder turbobenzinemotor onder de motorkap heeft. De 136 pk sterke motor overtuigt door zijn spontane reactievermogen en zorgt qua prestaties voor goede testresultaten. Alleen wel storend zijn de lichte aandrijfinvloeden in de besturing, als je wat sneller optrekt. Het bij de test gemeten verbruik is met 5,7 l/100 km tevredenstellend. De motorloop is zeker voor een driecilinder prima, ofschoon er wel duidelijk trillingen voelbaar zijn. Het optionele onderstel (Dynamic Damper Control) is zelfs in de Comfort-stand al straf geveerd en zorgt er samen met de tegen meerprijs verkrijgbare Variable Sport Steering voor dat het met de auto heerlijk dynamisch rijden is. De ruimte voorin is royaal, achterin gemiddeld. Extra variabiliteit kan worden verkregen met een verschuifbare achterbank en een neerklapbare leuning van de bijrijdersstoel. Hiervoor moet wel een meerprijs worden betaald. Dankzij de iets verhoogde zitpositie heb je een goed overzicht over het verkeer. De enorme A-stijlen belemmeren wel het zicht bij het afslaan. Het veiligheidsniveau van de Active Tourer is hoog. Er zijn tal van hulpsystemen verkrijgbaar. Met name de Driving Assistant en de LED-koplampen zijn echt aan te bevelen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,2 Gebruik 6,7 Licht en rondomzicht 6,9 In- en uitstap 6,9 Kofferruimte volume 7,0 Kofferruimte toegankelijkheid 7,3 Kofferruimte variabiliteit 7,3 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,6 Ruimte voorin 7,8 Ruimte achterin 6,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,2 Totale score Comfort
Veercomfort 7,1 Zitcomfort 7,3 Interieurgeluid 7,3 Verwarming / Ventilatie 7,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,8 Motorloop 6,7 Versnellingsbak / Schakelen 7,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,4 Besturing 6,9 Remmen 7,8 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 8,6 Passieve veiligheid 7,7 Kinderen 8,0 Voetgangers 6,9 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,5 Uitlaatgasemissie 8,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,0s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 8,6 s / 10,9 s / 13,5 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 35,5 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R17W |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy 3 91W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,5 / 11,4 |
| Actieradius | 895 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.040 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.440 / 430 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 360 / 685 / 1255 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,97 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,83 m |
| Interieurbreedte voor | 1.415 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.360 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 670 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 621 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
