Testrapport* Toyota C-Hr I

In de "Coupé High Rider", de modern vormgegeven SUV van Toyota, kan naast een hybrideaandrijving ook een heel normale benzinemotor met handgeschakelde versnellingsbak worden besteld. Het betreft dan een 1,2 liter grote viercilinder turbomotor, die goed is voor 85KW/116 PK en vanaf 1.500 omwentelingen met 185 Nm op de krukas. Overzichtelijke cijfers waarmee men ontspannen kan deelnemen aan het verkeer. De motor trekt weliswaar, zoals veel kleine en sterk opgeladen motoren, niet vlot op, maar trekt daarna gelijkmatig door, vertoont weinig trillingen en geluidsoverlast. Aan de benzinepomp toont de Toyota zich nogal gretig: zeven liter op 100 kilometer: dat is voor deze voertuig- en vermogensklasse te veel. De auto zelf is netjes afgewerkt, met name het interieur doet prettig aan. De auto rijdt veilig, sportieve rijders kunnen misschien beter naar een andere auto uitkijken - wat ze gelet op het bescheiden motorvermogen zeker zullen doen. Stuurinrichting en chassis scoren normaal binnen hun klasse en bieden geen uitgesproken sterke punten, echter ook geen tekortkomingen. De bagageruimte breekt geen records, hier vraagt het design om enig passen en meten. De C-HR maakt als totaal een complete indruk, is een opwindend vormgegeven maar ook oerdegelijke wagen die bovendien een omvangrijke reeks ondersteunende systemen biedt.