Testrapport* Nissan Juke I 1e facelift

Nissan heeft de Juke enigszins opgefrist. Naast wat optische aanpassingen heeft de auto ook nieuwe motoren en hulpsystemen gekregen die de veiligheid moeten verhogen. Wat aan de excentrieke crossover met name opvalt is het gewijzigde front. Verder zijn de buitenspiegels nu voorzien van LED-knipperlichten en ook aan de achterkant zijn wat wijzigingen zichtbaar. Als instapbenzinemotor wordt een 1,2-liter turbomotor met een vermogen van 115 pk aangeboden. Hiermee komt de Juke bij de test qua prestaties tot een gemiddeld resultaat. Voor dagelijks gebruik volstaat de motor prima, hoewel de Nissan in de zesde versnelling wel wat meer trekkracht zou mogen hebben. Het gemeten gemiddelde brandstofverbruik valt met 6,7 l/100 km hoog uit. Echt scoren kan de nieuwe Juke met de actieve veiligheid. In de geteste uitrustingsvariant beschikt de Nissan standaard over een veiligheidspakket met geavanceerde technologie. Dit omvat o.a. een dodehoeksensor, een rijbaanassistent en een systeem dat bewegende voorwerpen signaleert. Als je bijvoorbeeld achteruit uit een parkeervak moet rijden, waarschuwt het systeem je als er andere voertuigen of personen naderen. Zo kunnen heel wat aanrijdingen worden voorkomen. Tegen meerprijs is nu ook xenon dimlicht verkrijgbaar; voor grootlicht wordt echter nog steeds gebruikgemaakt van halogeenlampen. Dankzij de verhoogde carrosserie heb je een goed overzicht over het verkeer. Het zicht naar achteren is enorm beperkt, maar dat is niet echt een probleem. De Juke beschikt namelijk standaard over een Around View Monitor; de camera’s zorgen voor een panoramisch beeld rondom de auto, waardoor achteruitrijden resp. inparkeren wel heel makkelijk wordt.