ANWB HomepageTestrapport* Mazda 6 I (GG) 1e facelift
- Pluspunten
- goede afwerking
- omvangrijke uitrusting
- grote kofferruimte
- evenwichtige vering
- ergonomische voorstoelen
- goede rijprestaties
- laag verbruik
- grote betrouwbaarheid
- Minpunten
- vrij korte hoofdsteunen
- gering vermogen van de verwarming
Conclusie
Mazda heeft zijn middenklasse-sedan uit de 6-serie nogmaals enigszins aangepast. De wijzigingen in het interieur wekken een hoogwaardiger indruk wat kwaliteit betreft en springen bovendien meer in het oog. De beide dieselmotoren zijn nu voorzien van een roetfilter. Behalve de 1,8-benzinemotor hebben nu alle Mazda6-varianten een zesversnellingsbak. De nu geteste 2,0 diesel met 121 pk heeft veel trekkracht, loopt tamelijk trillingsarm; het verbruik ligt op gemiddeld 6,1 l/100 km. Het nieuwe aandrijfmechanisme met zes versnellingen is hierop optimaal afgestemd. Er is echter geen automatische transmissie met een dieselmotor. Conclusie: Een aantrekkelijke auto met veel positieve eigenschappen, die ook na jaren zijn aantrekkingskracht niet heeft verloren.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,6 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 6,6 Kofferruimte volume 8,2 Kofferruimte toegankelijkheid 7,1 Kofferruimte variabiliteit 7,7 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,3 Ruimte voorin 7,2 Ruimte achterin 6,3 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 7,5 Interieurgeluid 7,2 Verwarming / Ventilatie 5,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,6 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,7 Besturing 6,9 Remmen 8,6 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,9 Passieve veiligheid 7,1 Kinderen 7,7 Voetgangers 5,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,3 Uitlaatgasemissie 8,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,7 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R16V |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone Turanza ER30 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,7 / 12,1 |
| Actieradius | - km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.485 / 495 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 495 / 830 / 830 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,93 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,83 m |
| Interieurbreedte voor | 1.430 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.410 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 680 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 170 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 510 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
