logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Volkswagen Golf VII 1e facelift

Pluspunten
  • goede kwaliteit van carrosserie en interieur
  • veel plaats voor- en achterin
  • vele ondersteunende systemen
  • zeer korte remweg
  • schone motor
Minpunten
  • enigszins ruwe motorloop
  • minder stil interieur op de autoweg
  • USB en Bluetooth alleen tegen meerprijs

Conclusie

Na een ontwikkelperiode van vier jaar onderging de Golf VII een facelift – deze is echter zeer voorzichtig uitgevoerd. Aan de buitenkant komt deze tot uitdrukking in de gewijzigde skirts en de nieuwe verlichting voor en achter (voortaan volledige LED-techniek). Ook in het interieur is niet veel veranderd. Meer verschillen zijn er bij de beschikbare uitvoering, er is nu een volledig digitaal instrumentenpaneel en een Infotainmentsystem, dat een groot hoogglanzend oppervlak zonder mechanische bedieningselementen bevat. Het verfijnd ogende oppervlak wordt snel vies en de bediening is omslachtiger geworden. We missen een draaiknop voor het volume – dit kan de kleinere Discover Media beter. Voor het overige zijn de meeste ondersteunende systemen uit de Passat opgenomen, van de fileassistent tot en met Trailer Assist – hiervoor moeten echter veelal meerprijzen worden betaald. VW heeft de 110KW/150 PK benzinemotor schoon gemaakt, met een cilinderinhoud van 1,5 liter veroorzaakt deze een merkbaar geringere deeltjesemissie. Wat rest is een fijn maatje dat door zijn redelijke brandstofverbruik aanbeveling verdient. Het chassis blijft uitgebalanceerd, voor liefhebbers van comfort wordt echter de adaptieve demping aanbevolen. Onder de streep is de Golf net als voorheen een ronduit slimme en praktische auto.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,2
    Gebruik6,6
    Licht en rondomzicht7,3
    In- en uitstap6,9
    Kofferruimte volume6,4
    Kofferruimte toegankelijkheid6,9
    Kofferruimte variabiliteit7,3
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,5
    Multimedia / connected7,0
    Ruimte voorin7,8
    Ruimte achterin7,3
    Binnenruimte (Variabiliteit)7,4
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,7
    Zitcomfort7,1
    Interieurgeluid6,5
    Verwarming / Ventilatie7,6
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,4
    Motorloop7,1
    Versnellingsbak / Schakelen7,2
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,5
    Besturing7,6
    Remmen7,9
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,9
    Passieve veiligheid8,0
    Kinderen7,0
    Voetgangers6,1
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,5
    Uitlaatgasemissie8,6
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling5,1s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling7,2 s / 9,1 s / 11,3 s
Remweg vanaf 100 km/h32,6 m
Bandenmaat testauto225/45 R17 91W
Bandenmerk testautoDunlop Sport Maxx RT
Draaicirkel links / rechts11,0 / 10,9
Actieradius862 km
Interieurgeruis 130 km/h69 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.030 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.340 / 470 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak305 / 665 / 1120 l
Maximum lichaamslengte voor1,99 m
Maximum lichaamslengte achter1,93 m
Interieurbreedte voor1.430 mm
Interieurbreedte achter1.390 mm
Hoogte laaddrempel buiten670 mm
Hoogte laaddrempel binnen155 mm
Hoogte zitting boven grond600 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.