Testrapport* Ford S-Max I
- Pluspunten
- goede uitvoering
- comfortabel instappen
- zeer grote kofferruimte
- veel ruimte in het interieur
- zeer goede stoelen
- betrouwbare wegligging
- dieselmotor met roetfilter
- goede geschiktheid voor kinderstoelen
- Minpunten
- weinig variabiliteit
Conclusie
Nieuwe spacewagon, als sportieve variant van de eveneens nieuwe Galaxy. Eindelijk een busje waarbij de carrosserie niet overdreven hoog is en dat desondanks veel hoogte aan de binnenkant biedt. Mogelijk werd dat door de relatief lage bodem, die aan de onderkant weinig gegroefd is. Deze maatregelen komen de rijprestaties en het verbruik ten goede, bovendien zorgen zij voor comfortabeler in- en uitstappen. Tegen meerprijs zijn in de kofferruimte twee extra stoelen mogelijk. De dieselmotor loopt rustig, verbruikt gemiddeld en heeft een roetdeeltjesfilter. Het enige manco is een bepaalde doortrekzwakte bij het optrekken, met af en toe afslaan als gevolg. De schakeling met 6 versnellingen harmonieert uitstekend, een automatische versnellingsbak is er echter niet. Samenvatting: een rondom uitgebalanceerde familieauto, die veel ruimte biedt en door de dieselmotor gunstige exploitatiekosten heeft.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,7 Licht en rondomzicht 6,9 In- en uitstap 6,8 Kofferruimte volume 9,4 Kofferruimte toegankelijkheid 7,9 Kofferruimte variabiliteit 7,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,9 Ruimte voorin 8,6 Ruimte achterin 7,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,5 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 7,8 Interieurgeluid 7,6 Verwarming / Ventilatie 5,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,3 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 8,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,2 Besturing 6,7 Remmen 7,7 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 8,6 Kinderen 7,7 Voetgangers 7,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,6 Uitlaatgasemissie 8,4 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,8 m |
| Bandenmaat testauto | 225/50R17W |
| Bandenmerk testauto | Goodyear Excellence 98W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,8 / 11,9 |
| Actieradius | 1.045 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 67 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.165 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.740 / 765 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 625 / 1120 / 1120 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,96 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,89 m |
| Interieurbreedte voor | 1.530 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.530 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 565 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 30 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 695 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
