logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Peugeot 3008 I

Pluspunten
  • behoorlijke afwerking
  • variabele bagageruimte
  • krachtige motor
  • interessante technische details
Minpunten
  • lange remweg met 16 inch vierseizoenenbanden
  • veel “half werk” (bijv. head-up display, Dynamic Rolling Control, vierwielaandrijving niet leverbaar)

Conclusie

Peugeot brengt met de 3008 een ongewone auto op de markt. De bedoeling was een unieke mix van de sterkste punten van verschillende autotypes te creëren en de auto is een beetje van alles wat. Hij ziet eruit als een SUV, maar heeft geen vierwielaandrijving. Je zit hoog zoals in een MPV, maar zo veel ruimte biedt de 3008 niet; je zit eigenlijk meer in een vliegtuigcockpit te midden van veel schakelaars en knoppen. De 3008 wil een wendbaar rijgedrag bieden, maar beschikt eigenlijk alleen over een rolstabilisator op de achteras. De auto is voorzien van een afstandsradar, maar het systeem geeft alleen de afstand tot de voorganger aan, maar over een automatische afstandsregeling beschikt de 3008 niet. Er is een head-up display, maar dan wel op een apart schermpje. De aangepaste dieselmotor is schoon (Euro 5-norm) en relatief zuinig; de prestaties zijn uitstekend. Al met al een veilige en interessante, alhoewel nog niet helemaal perfecte optie voor individualisten.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,2
    Licht en rondomzicht6,9
    In- en uitstap6,8
    Kofferruimte volume8,4
    Kofferruimte toegankelijkheid7,0
    Kofferruimte variabiliteit7,4
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening8,2
    Ruimte voorin7,9
    Ruimte achterin7,1
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,4
    Zitcomfort7,6
    Interieurgeluid8,4
    Verwarming / Ventilatie7,0
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,9
    Motorloop7,8
    Versnellingsbak / Schakelen7,7
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,6
    Besturing6,9
    Remmen6,2
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,3
    Passieve veiligheid7,2
    Kinderen7,4
    Voetgangers5,2
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik5,8
    Uitlaatgasemissie7,9
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling5,6s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling16,4 s / 19,9 s / 27,1 s
Remweg vanaf 100 km/h40,3 m
Bandenmaat testauto215/60R16H
Bandenmerk testautoMichelin Latitude Tour HP 95H
Draaicirkel links / rechts12,2 / 12,3
Actieradius968 km
Interieurgeruis 130 km/h66 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.125 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.590 / 490 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak425 / 835 / 835 l
Maximum lichaamslengte voor1,93 m
Maximum lichaamslengte achter1,87 m
Interieurbreedte voor1.450 mm
Interieurbreedte achter1.415 mm
Hoogte laaddrempel buiten706 mm
Hoogte laaddrempel binnen- mm
Hoogte zitting boven grond706 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.