Testrapport* Kia Optima I
- Pluspunten
- overzichtelijke cockpit
- royaal ruimteaanbod
- grote bagageruimte
- uitgebreide veiligheidsuitrusting
- Minpunten
- onoverzichtelijke carrosserie
- matige prestaties
Conclusie
De eerste indruk is vaak bepalend en die is bij de Optima, de nieuwe middenklasse sedan van Kia, bepaald niet verkeerd. De carrosserie oogt imposant, dynamisch en fraai. Grote 18 inch wielen en led-dagrijverlichting en -achterlichten maken de sportieve verschijning af. Ook het onderstel past goed in het dynamische totaalplaatje. Het onderstel geeft veel feedback, maar dit gaat niet ten koste van het rijcomfort. Alleen de 1,7-liter dieselmotor kan niet helemaal overtuigen. Als snelheid gewenst is, heeft de motor veel toeren nodig. Bij een rustige rijstijl voldoet hij echter prima. Ook de omvangrijke standaard comfort- en veiligheidsuitrusting verdient alle lof. Zo beschikt de Optima onder meer over een rijstrookassistent en een bandenspanningscontrolesysteem. Door het optionele panoramadak valt veel licht in het optisch fraaie en ruim bemeten interieur. Een auto, waarin je je helemaal thuis voelt.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,9 Gebruik 7,0 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 7,0 Kofferruimte volume 8,2 Kofferruimte toegankelijkheid 6,1 Kofferruimte variabiliteit 6,9 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,6 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 6,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,1 Zitcomfort 7,1 Interieurgeluid 7,6 Verwarming / Ventilatie 6,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 5,4 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 7,6 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,2 Besturing 7,1 Remmen 7,0 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,9 Passieve veiligheid 7,9 Kinderen 7,5 Voetgangers 7,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,0 Uitlaatgasemissie 7,1 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,9s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,8 m |
| Bandenmaat testauto | 225/45R18V |
| Bandenmerk testauto | Hankook Ventus Prime 2 95 V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,4 / 11,7 |
| Actieradius | 1.148 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 67 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.090 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.600 / 450 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 490 / 865 / 865 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,81 m |
| Interieurbreedte voor | 1.465 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.420 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 695 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 185 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 520 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
