logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Kia Picanto I 1e facelift

Pluspunten
  • veilig rijgedrag (met ESP)
  • comfortabele vering
  • eenvoudige bediening
  • goed geschikt voor kinderzitjes
Minpunten
  • deels matige afwerking van het interieur
  • lage hoofdsteunen
  • geen hoofdairbags leverbaar
  • hoog verbruik op de snelweg

Conclusie

De kleinste Kia, de Picanto, heeft een facelift gekregen. Dit is vooral aan de buitenkant te zien. Met de wat rondere neus en nieuw ontworpen achterlichten heeft de auto een modernere uitstraling gekregen. Onderhuids is er niet zo veel veranderd. De 1,1-liter viercilinderbenzinemotor is een oude bekende. De prestaties zijn voldoende vlot in het stadsverkeer, maar op de snelweg raakt hij al snel wat buiten adem. Het onderstel is veilig (ESP moet beslist worden meebesteld) en verrassend comfortabel. Het interieur biedt voldoende ruimte voor twee volwassenen en twee kinderen, die dan wel maar weinig bagage kunnen meenemen. Als je de achterbank neerklapt, ontstaat er een vlakke laadvloer; er is dan voldoende ruimte voor twee personen inclusief reisbagage. Het interieur ziet er solide uit, maar als je wat beter kijkt valt op dat een paar kunststof randen niet goed ontbraamd zijn. Toch is de Picanto een sympathiek autootje en in zijn klasse een interessant en - met ESP - veilig aanbod.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,2
    Licht en rondomzicht6,7
    In- en uitstap7,0
    Kofferruimte volume5,6
    Kofferruimte toegankelijkheid6,7
    Kofferruimte variabiliteit6,7
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,9
    Ruimte voorin6,7
    Ruimte achterin6,1
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,9
    Zitcomfort6,8
    Interieurgeluid6,4
    Verwarming / Ventilatie6,9
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties6,6
    Motorloop6,5
    Versnellingsbak / Schakelen6,8
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,3
    Besturing6,4
    Remmen6,6
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem6,7
    Passieve veiligheid6,0
    Kinderen7,8
    Voetgangers5,0
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik5,4
    Uitlaatgasemissie8,6
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling10,4s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h41,0 m
Bandenmaat testauto175/50R15H
Bandenmerk testautoKumho Solus KH 15 75H
Draaicirkel links / rechts9,8 / 10,4
Actieradius583 km
Interieurgeruis 130 km/h71 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels- mm
Massa rijklaar / laadvermogen955 / 395 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak105 / 450 / 450 l
Maximum lichaamslengte voor1,81 m
Maximum lichaamslengte achter1,72 m
Interieurbreedte voor1.300 mm
Interieurbreedte achter1.305 mm
Hoogte laaddrempel buiten685 mm
Hoogte laaddrempel binnen110 mm
Hoogte zitting boven grond585 mm
3 autostoeltjes achter mogelijkonbekend

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.