Testrapport* Seat Mii I
- Pluspunten
- overzichtelijke carrosserie
- goed ruimteaanbod voorin
- veilige rijeigenschappen
- City Safety Assist
- Minpunten
- gedeeltelijk onbeklede bagageruimte
- gering laadvermogen
- grote draaicirkel voor deze voertuigklasse
Conclusie
Seat biedt met de Mii weer een auto in het A-segment aan. Het geteste model wordt aangedreven door een driecilinder benzinemotor. Dit is de meest krachtige motor met een vermogen van 75 pk en een maximumkoppel van 95 Nm. Daarmee levert de Seat heel behoorlijke prestaties die in het stadsverkeer volledig toereikend zijn. Een nuttige optie is City Safety Assist, een veiligheidssysteem dat de auto, bij snelheden tot 30 km/h, bij een dreigende aanrijding tijdig en automatisch afremt. Maar ook de overzichtelijke en compacte carrosserie is bij uitstek geschikt voor het rijden in de stad. Toch zijn er ook wat punten van kritiek. In het interieur is met name gebruikgemaakt van hard kunststof en de bagageruimte is grotendeels onbekleed. Niet erg praktisch is de elektrische bediening van de voorportierramen, omdat dit alleen maar vanaf de eigen kant mogelijk is; bovendien zijn de schakelaars niet verlicht. Al met al is de Mii echter een geslaagde auto.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,1 Gebruik 6,4 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 6,7 Kofferruimte volume 7,0 Kofferruimte toegankelijkheid 6,4 Kofferruimte variabiliteit 6,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 6,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 6,8 Interieurgeluid 6,5 Verwarming / Ventilatie 5,0 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,2 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 7,2 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,5 Besturing 6,8 Remmen 7,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 7,2 Kinderen 7,7 Voetgangers 6,3 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,8 Uitlaatgasemissie 8,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 9,4s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,6 m |
| Bandenmaat testauto | 185/55R15T |
| Bandenmerk testauto | Continental Conti Premium Contact 2 |
| Draaicirkel links / rechts | 9,9 / 10,0 |
| Actieradius | 648 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.910 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 950 / 340 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 200 / 430 / 430 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,66 m |
| Interieurbreedte voor | 1.365 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.355 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 770 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 285 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 560 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
