Testrapport* Maserati Ghibli III

Bij een Maserati dacht je tot nog toe altijd aan een dure Italiaanse sportwagen met een scherp design en krachtige benzinemotoren. Nu richt het merk met de markante drietand zich ook op heel andere segmenten. Maserati waagt zich met de Ghibli niet alleen op de luxe zakelijke markt die overwegend door Duitse premiummerken wordt gedomineerd, maar biedt nu voor het eerst zelfs een dieselmotor aan. Zo beleefde Maserati met de van een dieselmotor voorziene Ghibli meteen twee primeurs. Voor het eerst moest Maserati met een van zijn modellen aan de crashtest deelnemen en voor het eerst werd een auto van het merk aan de uitvoerige autotest onderworpen. Bij de crashtest overtuigt de sedan meteen. De auto kent absoluut geen zwakkke punten en behaalt hiermee de volle score van vijf sterren. Bij de autotest hield het resultaat echter niet over. De Ghibli is al met al geen slechte auto, maar te vaak ontbreekt er nog net een stukje finishing touch om tot een betere score te komen. Niet alleen bij de afwerking, maar ook bij de automatische transmissie en de besturing ontbreekt de perfectie tot in het kleinste detail. Objectief gezien zijn er duidelijk meer volwassen sedans in de hogere middenklasse te vinden. Maar de Ghibli heeft natuurlijk nog wel een sterke troef achter de hand. De emoties die de auto opwekt zijn in deze klasse ongeëvenaard en daarvoor zorgt niet alleen de uitstraling, naar ook het spannende motorgeluid. Een klep in het uitlaatsysteem zorgt ervoor dat de diesel ook voor de buitenwereld veel voller klinkt dan je zou verwachten. Ook al zullen kenners meteen horen dat het om een kunstmatig opgewekt geluid gaat, de klanken die de buitenwereld in worden geslingerd en het sportieve design van de carrosserie zorgen toch voor behoorlijk wat opzien en de sportsedan lijkt hierdoor duidelijk duurder dan de auto in werkelijkheid is. Maar objectief gezien moet er toch wel heel veel geld worden neergeteld voor een auto die niet tot in het kleinste detail perfect is.