Testrapport* Peugeot 508 II

Conclusie

Fraaie combi's hoeven niet per se Avant te heten. Ze kunnen ook de eenvoudige afkorting SW hebben en uit Frankrijk komen. Peugeot heeft de 508 opnieuw ontwikkeld en keurig aangekleed. Zijn uiterlijk is opvallend te noemen: hij ligt laag op de weg, heeft een dominant front met LED-lampen en heeft de achterverlichting opgenomen onder een doorlopende, deels transparante band; bij het openen en sluiten van de portieren voeren de onderliggende LED’s een korte lichtshow op. De 508 SW beschikt als combi echter over nog een specialiteit: frameloze ruiten in de zijportieren. Kortom: een uitgesproken chique auto. Het interieur is al niet minder futuristisch. De instrumenten zijn naar boven en naar voren geplaatst, we zien ze nu boven het stuurwiel zitten. Ook de middenconsole doet eerder aan een straalvliegtuig dan aan een klassieke auto denken. Qua bedieningsgemak en ergonomie valt er nog wel het een en ander aan te merken. Maar het futuristische design onderscheidt de 508 SW van de massa middenklasse-combi's.

In deze test deed de grote Peugeot met de nieuw ontwikkelde kleine dieselmotor zijn entree, met een cilinderinhoud van 1,5 l is hij goed voor 96KW (130 PK) en een maximumkoppel van 300 Nm. Dit maakt van de Fransman een vlotte auto, maar de belofte van zijn dynamische verschijning kan hij niet helemaal waarmaken. Het is niet zozeer vermogen, dat de auto mist. Wat ontbreekt is de mogelijkheid het nogal strak afgestemde chassis door middel van adaptieve demping te upgraden, wat een geslaagde combinatie van comfort en rijdynamiek had kunnen bieden. Voor lange ritten had het standaardchassis wel wat comfortabeler mogen zijn. Hoe dan ook: de nieuwe 508 SW is een rijk uitgeruste, sportieve verschijning maar met een prijskaartje van EUR 45.000 voor onze testvariant niet bepaald voordelig.

Scores

• Carrosserie & Kofferbakruimte

  Afwerking	7,3
  Gebruik	6,5
  Licht en rondomzicht	6,7
  In- en uitstap	6,6
  Kofferruimte volume	7,6
  Kofferruimte toegankelijkheid	7,4
  Kofferruimte variabiliteit	7,2
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Binnenruimte & Interieur

  Bediening	7,1
  Multimedia / connected	7,5
  Ruimte voorin	7,2
  Ruimte achterin	6,3
  Binnenruimte (Variabiliteit)	6,3
  Totale score	7,0 ANWBScore

• Comfort

  Veercomfort	6,4
  Zitcomfort	7,5
  Interieurgeluid	6,7
  Verwarming / Ventilatie	7,0
  Totale score	6,9 ANWBScore

• Motor & Aandrijving

  Prestaties	7,0
  Motorloop	7,1
  Versnellingsbak / Schakelen	7,6
  Totale score	7,3 ANWBScore

• Rijeigenschappen

  Koersvastheid	7,6
  Besturing	7,2
  Remmen	7,7
  Totale score	7,5 ANWBScore

• Veiligheid

  Actieve veiligheid - Hulpsysteem	9,0
  Passieve veiligheid	7,5
  Kinderen	7,5
  Voetgangers	6,7
  Totale score	7,8 ANWBScore

• Brandstofverbruik & Milieu

  Brandstofverbruik	6,5
  Uitlaatgasemissie	8,8
  Totale score	7,4 ANWBScore

ANWB meetwaarden