Testrapport* Suzuki Swift V
- Pluspunten
- goed ruimteaanbod voorin
- complete veiligheidsuitrusting, inclusief knieairbag en standaard ESP
- geringe uitstoot van schadelijke stoffen
- Minpunten
- kleine bagageruimte
- geen anti-klembeveiliging
Conclusie
Je moet twee keer kijken, om de verschillen tussen de oude en de nieuwe Swift te kunnen ontdekken. De vernieuwingen zitten voornamelijk onder de motorkap. De 1,2-liter viercilinder benzinemotor stoot minder schadelijke stoffen uit dan de motor van de voorganger. Bovendien is het brandstofverbruik lager, terwijl de prestaties nog altijd prima zijn, als je tenminste vaak genoeg schakelt. Met de soepele vijfversnellingsbak is dat echter geen probleem. Het onderstel is veilig afgesteld, het bochtgedrag is plezierig, maar iets meer comfort zou wel prettig zijn. De bagageruimte kan niet echt overtuigen. De laadopening is klein en de tildrempel is nog hoger dan bij de voorganger. Het interieur is daarentegen prettig. Het ruimteaanbod voorin is behoorlijk en ook aan de comfortuitrusting is gedacht. Zo zijn een automatische klimaatregeling en sleutelloze toegang standaard. Al met al is de nieuwe Swift een interessant aanbod, als je wat betreft de bagageruimte tenminste een oogje dichtknijpt.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,8 Licht en rondomzicht 6,2 In- en uitstap 7,0 Kofferruimte volume 5,6 Kofferruimte toegankelijkheid 5,4 Kofferruimte variabiliteit 6,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,3 Ruimte voorin 7,2 Ruimte achterin 6,0 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 6,8 Interieurgeluid 6,5 Verwarming / Ventilatie 7,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,1 Motorloop 7,2 Versnellingsbak / Schakelen 7,3 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,9 Besturing 7,2 Remmen 7,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,8 Passieve veiligheid 7,5 Kinderen 7,4 Voetgangers 6,9 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,1 Uitlaatgasemissie 8,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,5 m |
| Bandenmaat testauto | 185/55R16V |
| Bandenmerk testauto | Continental ContiPremiumContact 2 83V |
| Draaicirkel links / rechts | 10,4 / 10,1 |
| Actieradius | 724 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 71 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.015 / 465 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 190 / 450 / 450 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,89 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,70 m |
| Interieurbreedte voor | 1.320 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.330 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 785 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 265 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 580 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
