logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Mazda 6 II (GH)

Pluspunten
  • goede afwerking
  • uitgebreide uitrusting
  • grote bagageruimte
  • goede actieve en passieve veiligheid
  • tal van praktische details
  • krachtige en zuinige motor
Minpunten
  • geen reservewiel
  • geen automatische transmissie verkrijgbaar
  • achterin veel te korte hoofdsteunen

Conclusie

Dat ging snel! De nieuwe Mazda 6 is nauwelijks een jaar op de markt en de Japanse fabrikant vervangt de 2,0-liter diesel al door een nieuwe 2,2-liter viercilinder turbodiesel. De motor is beschikbaar in drie vermogensvarianten. De door ons geteste auto was voorzien van de op één na krachtigste variant met een vermogen van 163 pk. De motor is bij lage toerentallen wat brommerig, maar vanaf 1500 toeren loopt hij heel rustig en levert dan ontzettend veel kracht. Het verbruik valt best mee. Als je verstandig rijdt, kun je met gemak 1 op 6 halen. En als je van een sportievere rijstijl houdt, moet je rekening houden met een verbruik van 7,5 l/100 km. Het interieur is ruim bemeten en op de kwaliteit van de gebruikte materialen en de afwerking valt niets aan te merken. Een groot pluspunt is het feit dat veiligheidsfuncties zoals een rijstrookwisselassistent standaard zijn; Mazda loopt wat dat betreft echt voorop.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,2
    Licht en rondomzicht6,9
    In- en uitstap6,7
    Kofferruimte volume8,6
    Kofferruimte toegankelijkheid7,7
    Kofferruimte variabiliteit8,0
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,6
    Ruimte voorin7,7
    Ruimte achterin7,1
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,1
    Zitcomfort7,0
    Interieurgeluid7,2
    Verwarming / Ventilatie7,0
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,7
    Motorloop7,2
    Versnellingsbak / Schakelen7,5
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,2
    Besturing6,9
    Remmen6,8
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,4
    Passieve veiligheid6,6
    Kinderen7,6
    Voetgangers6,3
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik7,1
    Uitlaatgasemissie7,2
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling5,2s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling15,7 s / 22,0 s / 33,3 s
Remweg vanaf 100 km/h38,5 m
Bandenmaat testauto225/45R18W
Bandenmerk testautoDunlop SP Sport 2050 91W
Draaicirkel links / rechts12,1 / 12,2
Actieradius1.123 km
Interieurgeruis 130 km/h69 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.000 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.630 / 505 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak480 / 905 / 905 l
Maximum lichaamslengte voor1,96 m
Maximum lichaamslengte achter1,96 m
Interieurbreedte voor1.435 mm
Interieurbreedte achter1.420 mm
Hoogte laaddrempel buiten605 mm
Hoogte laaddrempel binnen- mm
Hoogte zitting boven grond545 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.