Testrapport* Opel Astra K

Tijdens het testen van deze versie in de topuitvoering Innovation moet blijken of de volledig nieuw ontwikkelde Astra een goed alternatief is in het zwaarbevochten segment van de lagere middenklasse. De motor doet in ieder geval meteen flink zijn best en levert al vanaf 1750 tpm een koppel van 300 Nm; helaas eindigt het koppelplateau 250 omwentelingen later al weer. Boven de 3500 tpm gaat het allemaal een stuk trager en laten de prestaties van de diesel toch wel te wensen over. De door Opel als "fluisterdiesel" aangeprezen diesel houdt zich bovendien qua geluidsniveau en vibraties niet echt in, met name na een koude start. De wagen rijdt daarentegen wel echt zuinig. Het test gemeten gemiddelde verbruik van 4,1 l/100 km is goed te noemen. Ook bij de veeleisende testcyclus op de snelweg is de NOx-uitstoot niet opvallend hoog, alhoewel Opel heeft afgezien van het gebruik van een duur SCR-reinigingssysteem met AdBlue-inspuiting. De Astra zelf is met zijn directe besturing, het fantastische, maar wel wat stugge onderstel en het goede ruimteaanbod een sportief en aantrekkelijk alternatief voor de gevestigde concurrentie. Ook het gestroomlijnde bedieningsconcept in het interieur kan overtuigen. In de uitvoering Innovation scoort de Opel met zijn uitgebreide standaarduitrusting, die tal van veiligheidssystemen en comfortverhogende features omvat.