Testrapport* Mercedes Gla-Klasse I (X156)

De GLA is de meest compacte SUV van Mercedes. De ca. twee meter brede en slechts 1,50 m hoge SUV wil met de power domes in de motorkap, een massieve grille en de bij de Urban seriematig dubbelstrooms uitlaatsysteem nadrukkelijk sportief voor de dag komen. Zijn dynamische verschijning brengt echter ook nadelen met zich mee. Het achteruitzicht is sterk begrensd en het zicht rondom zelfs matig. De optionele parkeerassistent met de parkeersensoren en de achteruitrijcamera moeten daarom beslist worden mee besteld. De ruimte voorin valt tamelijk royaal uit, de ruimte achterin en de bagageruimte daarentegen zijn niet meer dan bevredigend. De in de testwagen ingebouwde 2,2 l dieselmotor zorgt dankzij zijn vermogen van 100KW/136 PK en een maximaal koppel van 300 Nm in combinatie met een zestraps schakelbak voor goede rijprestaties. Het testverbruik ligt op een fatsoenlijke 4,4 liter diesel op 100 kilometer. De GLA scoort ook op het gebied van veiligheid. Een verscheidenheid aan ondersteunende systemen help de bestuurder en verlaagt het risico van ongevallen. Behalve de seriematige Collision Prevention Assist Plus, die een botsingswaarschuwing geeft en indien nodig een remactie initieert, is er het aan te bevelen rijbaanpakket, dat een rijbaan- en een dodehoekassistent bevat. Het optionele verlichtingssysteem (Intelligent Light) zorgt voor een voortreffelijke rijbaanverlichting en is een echte aanrader. Voor de testwagen moeten we echter ruim 40.000 euro neerleggen, een bedrag dat binnen zijn klasse zeer hoog is.