Testrapport* Renault Megane IV

Tegelijk met de hatchbackversie kwam in april 2018 ook de Grandtour,

de stationwagenvariant van de nieuwe Mégane in de showroom. Deze uitvoering

scoort met een behoorlijk ruime kofferbak en achterbankleuningen die via een

hendel neerklapbaar zijn. Ook de passagiersstoel kan worden neergeklapt, wat

handig is bij het vervoeren van lange voorwerpen, bijvoorbeeld na een bezoek

aan de bouwmarkt.

De degelijk afgewerkte Renault laat echter steken vallen op

het gebied van bediening: het infotainmentsysteem R-Link 2 is niet bepaald

intuïtief en vraagt gewenning. De geteste 130 pk sterke turbobenzinemotor met

slechts 1,2 liter cilinderinhoud is weinig opwindend, maar levert voldoende

trekkracht en blijft redelijk zuinig: het gemiddelde verbruik volgens de

EcoTest bedraagt 6,3 l/100 km.

Minder positief is de uitstoot: de hoeveelheid fijnstof van

de directe injectiemotor valt negatief op bij de specifieke metingen. De auto

rijdt veilig zolang je binnen normale grenzen blijft, maar in extreme situaties

kan het gedrag van de achterkant verrassen, en dan is rijervaring belangrijk om

de auto onder controle te houden.

Qua prijs is de Mégane Grandtour een voordelige optie binnen

de compacte middenklasse. De testauto in de goed uitgeruste Zen-uitvoering kost

24.790 euro. Aan te raden is om de LED-koplampen mee te bestellen, net als de

optionele rijhulpsystemen.

De Franse stationwagen is een aantrekkelijk alternatief voor

wie op zoek is naar een praktische, maar visueel onderscheidende auto in dit

segment.