Testrapport* Mazda CX-3 I
- Pluspunten
- tamelijk makkelijke in- en uitstap
- goed ruimteaanbod voorin
- weinig interieurgeluid
- LED-komplampen standaard
- Minpunten
- geen beveiliging tegen verkeerd tanken
- matig zicht rondom
- grote draaicirkel
- in hoogte verstelbare bijrijdersstoel niet verkrijgbaar
Conclusie
Mazda breidt het aantal modellen uit en brengt met de CX-3 een nieuwe compacte SUV op de markt. De licht verhoogde carrosserie met de krachtige grille en de dynamische vormgeving is helemaal in lijn met het nieuwe familiegezicht van Mazda. De cockpit is overzichtelijk vormgegeven en het ruimteaanbod voorin mag er zijn. Achterin is de zitruimte beperkt en de bagageruimte is gemiddeld van omvang. Het veercomfort is in orde, alhoewel de Mazda op kleine oneffenheden in het wegdek wat houterig reageert en voor wat onrust zorgt. Naast een 2,0-liter benzinemotor is de in de geteste auto ingebouwde 1,5-liter dieselmotor met een vermogen van 77 kW/105 pk verkrijgbaar. De diesel is er alleen met voorwielaandrijving en een handgeschakelde zesversnellingsbak die goed bij de motorkarakteristiek past. De dieselmotor zorgt ervoor dat met de auto voldoende vlot kan worden gereden en heeft ook bij hogere snelheden nog voldoende trekkracht. Het bij de test gemeten verbruik van 4,3 l/100 km is tevredenstellend. De geteste variant beschikt over tal van comfortvoorzieningen, zoals een licht- en regensensor, automatische airconditioning, cruisecontrol, LED-koplampen, rijstrookassistent , een noodremsysteem voor in de stad, dodehoekassistent en een automatische afstandsregeling met noodremsysteem.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,4 Gebruik 6,8 Licht en rondomzicht 6,4 In- en uitstap 7,0 Kofferruimte volume 6,8 Kofferruimte toegankelijkheid 6,5 Kofferruimte variabiliteit 6,7 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,0 Ruimte voorin 7,4 Ruimte achterin 5,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 6,9 Interieurgeluid 7,5 Verwarming / Ventilatie 5,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,8 Motorloop 7,0 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,7 Besturing 6,5 Remmen 7,0 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,4 Passieve veiligheid 7,0 Kinderen 7,0 Voetgangers 7,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,6 Uitlaatgasemissie 8,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,4s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 7,5 s / 10,2 s / 16,9 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,7 m |
| Bandenmaat testauto | 215/60 R16V |
| Bandenmerk testauto | Continental ContiPremiumContact5 99V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,6 / 11,5 |
| Actieradius | 1.116 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.055 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.245 / 490 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 265 / 610 / 980 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,92 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,73 m |
| Interieurbreedte voor | 1.365 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.290 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 785 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 210 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 590 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
