Testrapport* Chevrolet Trax I

Chevrolet heeft de nieuwe Trax in eerste instantie voor het rijden in de stad ontwikkeld. De geteste variant beschikt standaard over parkeersensoren aan de achterkant en een achteruitrijcamera. De stevige stootstrips aan voor- en achterzijde en op de flanken beschermen de auto tegen eventuele parkeerschades. Bovendien krijgt de SUV hierdoor een offroad-uitstraling, wat door de vierwielaandrijving nog eens wordt versterkt. Al naar gelang de omstandigheden schakelt de Trax over van voorwiel- naar vierwielaandrijving, waardoor je ook op moeilijk begaanbaar terrein voldoende uit de voeten kunt. De 1,4-liter turbomotor met een vermogen van 140 pk levert tamelijk goede prestaties, die met name in het stadsverkeer helemaal toereikend zijn. Vergeleken bij andere auto’s in deze klasse valt het brandstofverbruik echter wel tamelijk hoog uit. Bij de test bedroeg het verbruik van de Trax gemiddeld 7,2 l/100 km en binnen de bebouwde kom zelfs 8,2 l/100 km. Het interieur ziet er fraai uit en biedt voorin veel ruimte. De naar voren neerklapbare leuning van de bijrijdersstoel zorgt voor een zekere variabiliteit, waardoor ook langere spullen kunnen worden vervoerd. Nuttige details zoals xenonverlichting of automatische klimaatregeling zijn op de Chevrolet echter niet leverbaar.