logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Seat Leon III (5F)

Pluspunten
  • Veilige en sportieve rijeigenschappen
  • Zeer korte remweg
  • Royaal ruimteaanbod
  • Innovatieve led-koplampen
Minpunten
  • Hoge tildrempel bagageruimte
  • Zeer korte hoofdsteunen achterin

Conclusie

De nieuwe generatie van de Leon is gebaseerd op het platform van de Golf VII en er is gebruikgemaakt van de nieuwste techniek van het VW-concern. Het toch al dynamische design van de Leon is nog meer uitgesproken, als je voor de sportieve FR-uitvoering kiest. Dit zal vooral de jongere generatie aanspreken. De rij-eigenschappen zijn met het sportonderstel zeer soepel en veilig. Dat is stugger afgesteld dan het standaard onderstel, maar dit gaat ook op langere ritten niet ten koste van het comfort, omdat het nog voldoende restcomfort biedt. Met name het royale ruimteaanbod en het lage geluidsniveau in het interieur vallen in de smaak. De transporteigenschappen werden daarentegen wat verwaarloosd. De bagageruimte is voor deze voertuigklasse wel acceptabel, maar het ontbreekt aan variabiliteit. Door de hoge tildrempel gaat het in- en uitladen van de compacte auto lastig. De 1,4-liter TSI-motor past ondanks het niet bijzondere vermogen van 122 pk perfect bij het sportieve voorkomen van de Spanjaard. De motor ontwikkelt voldoende trekkracht, laat ook bij hogere snelheden geen steken vallen en scoort vanwege het lage verbruik. De veiligheid van de Leon is net als bij de Golf van een hoog niveau, ook al is niet het hele gamma van hulpsystemen leverbaar. De Leon 1.4 TSI FR blijkt een geslaagd totaalpakket.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,1
    Gebruik7,0
    Licht en rondomzicht7,1
    In- en uitstap6,5
    Kofferruimte volume6,5
    Kofferruimte toegankelijkheid6,5
    Kofferruimte variabiliteit6,7
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,7
    Ruimte voorin8,4
    Ruimte achterin7,5
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,0
    Zitcomfort7,3
    Interieurgeluid7,8
    Verwarming / Ventilatie7,4
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,5
    Motorloop7,7
    Versnellingsbak / Schakelen7,6
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,7
    Besturing7,5
    Remmen8,2
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,3
    Passieve veiligheid7,6
    Kinderen8,0
    Voetgangers7,2
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,8
    Uitlaatgasemissie8,8
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling5,5s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling8,5 s / 11,3 s / 14,6 s
Remweg vanaf 100 km/h34,5 m
Bandenmaat testauto225/45R17W
Bandenmerk testautoDunlo Sport Maxx RT 91W
Draaicirkel links / rechts10,8 / 11,0
Actieradius926 km
Interieurgeruis 130 km/h66 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels1.980 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.230 / 530 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak335 / 670 / 1055 l
Maximum lichaamslengte voor2,01 m
Maximum lichaamslengte achter1,91 m
Interieurbreedte voor1.430 mm
Interieurbreedte achter1.380 mm
Hoogte laaddrempel buiten770 mm
Hoogte laaddrempel binnen265 mm
Hoogte zitting boven grond535 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.