logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Skoda Octavia III 1e facelift

Pluspunten
  • veel ruimte
  • goede rijeigenschappen
  • goede actieve en passieve veiligheid
  • schone uitlaatgassen
Minpunten
  • bij hoge toerentallen luidruchtige motor
  • buitenspiegel zonder asferische zones

Conclusie

Begin 2017 heeft Skoda zijn succesnummer Octavia een bescheiden facelift laten ondergaan. Nauwelijks een jaar later wordt de 1,4 liter turbomotor nu vervangen door eentje met een iets grotere cilinderruimte, van 1,5 liter. De prestaties blijven gelijk, toch is er sprake van belangrijke verbeteringen: zo is het aantal schadelijke stoffen in het uitlaatgas merkbaar gedaald. Ook het verbruik bij woon-werkverkeer valt iets lager uit, doordat de motor bij hogere belastingen zuiniger kan werken. Deze voordelen gaan echter gepaard met een iets minder mooie motorloop, wat onder andere aan de hogere inspuitdruk ligt - men kan niet alles hebben. Aan de praktische carrosserie en het royale interieur is niets veranderd, de ruime combi is met name voor gezinnen een aanrader. Op de afwerking en materiaalkwaliteit valt niets aan te merken. Daarnaast biedt Skoda vele uitrustingen aan, die de veiligheid en het comfort verder vergroten. Alles bij elkaar genomen is het rijcomfort goed en is de Octavia een prettige reisauto. Een rustige rijstijl verdient aanbeveling, want bij hogere toerentallen wordt de nieuwe 1,5 liter viercilindermotor luidruchtig; waarbij niet zozeer het lawaai als de onharmonische klank van de motor stoort. Als efficiënte en schone tijdgenoot is de motor aanbevelenswaardig.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,0
    Gebruik6,5
    Licht en rondomzicht7,0
    In- en uitstap6,9
    Kofferruimte volume8,4
    Kofferruimte toegankelijkheid7,7
    Kofferruimte variabiliteit7,0
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,3
    Multimedia / connected7,4
    Ruimte voorin7,4
    Ruimte achterin7,3
    Binnenruimte (Variabiliteit)7,1
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,2
    Zitcomfort7,0
    Interieurgeluid6,5
    Verwarming / Ventilatie7,7
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties7,8
    Motorloop6,9
    Versnellingsbak / Schakelen7,6
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,1
    Besturing7,4
    Remmen7,2
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,9
    Passieve veiligheid8,0
    Kinderen6,9
    Voetgangers6,2
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,1
    Uitlaatgasemissie7,9
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling4,9s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h34,6 m
Bandenmaat testauto225/45 R17 91W
Bandenmerk testautoDunlop Sport Maxx RT
Draaicirkel links / rechts11,0 / 11,2
Actieradius794 km
Interieurgeruis 130 km/h68 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.025 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.360 / 517 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak525 / 950 / 1605 l
Maximum lichaamslengte voor1,95 m
Maximum lichaamslengte achter1,94 m
Interieurbreedte voor1.395 mm
Interieurbreedte achter1.375 mm
Hoogte laaddrempel buiten620 mm
Hoogte laaddrempel binnen115 mm
Hoogte zitting boven grond606 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.