Testrapport* Volkswagen Golf VII

Als Variant biedt de toch al zeer praktische Golf nog meer gebruiksvoordelen. Het volume van de bagageruimte neemt behoorlijk toe het bagagecompartiment is niet alleen groot, het is ook nog eens heel praktisch in het gebruik. Afgezien hiervan heeft de Variant de bekende Golf-deugden: een uiterst nauwkeurige afwerkingskwaliteit, een ruim bemeten interieur en een bediening die grotendeels voor zichzelf spreekt. De 110 KW sterke 1,4-liter TSI-benzinemotor is meer dan toereikend, het verbruik is met 6,4 l/100 km echter wel wat aan de hoge kant. Om onbegrijpelijke redenen laat VW bij de Golf de voor deze motor beschikbare cilinderuitschakeling achterwege. Het optioneel verkrijgbare adaptieve onderstel is een geslaagd compromis tussen comfortabele vering en soepele rijeigenschappen. Ook de krachtig en adequaat reagerende remmen weten te overtuigen, de remwaarde van 33,6 m doet niet onder voor die van een sportwagen. De prijs de Golf Variant 1,4 TSI in de geteste Highline-uitvoering wijkt niet heel erg af van andere stationwagons voor het hele gezin. Desondanks kent de in principe omvangrijke standaarduitvoering enkele omissies (zoals de in de stad handige noodremassistent en een USB-aansluiting).