ANWB HomepageTestrapport* BMW 1-Serie I (E87) 1e facelift
- Pluspunten
- zeer goed afgewerkt
- variabele kofferruimte
- goede wegligging
- exacte, fijngevoelige besturing
- hoog veiligheidsniveau voor inzittenden
- brandstofbesparende innovaties
- Minpunten
- weinig ruimte achterin
- rauwe, lawaaierige motor
- laag veiligheidsniveau voor voetgangers
Conclusie
BMW heeft zijn 1-serie een facelift gegeven. Met name het interieur heeft hier duidelijk van geprofiteerd en is er kwalitatief erg op vooruitgegaan. Maar ook onder de motorkap is veel veranderd, alle motoren zijn nu beduidend zuiniger (15 tot 20 procent). De nieuwe injectiesystemen, de regeneratie van remenergie en de automatische Start Stop functie zijn hierbij van doorslaggevend belang geweest. Al deze nieuwe systemen functioneren perfect zonder dat de bestuurder eraan hoeft te wennen. De geteste BMW 120i heeft een 2 l benzinemotor die naar verhouding ruw loopt, behoorlijk lawaaierig is en je tijdens het rijden het gevoel geeft dat je in een diesel zit. Het verbruik is echter beduidend lager.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 8,0 Licht en rondomzicht 7,1 In- en uitstap 6,4 Kofferruimte volume 6,1 Kofferruimte toegankelijkheid 6,9 Kofferruimte variabiliteit 7,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 8,2 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 5,2 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,9 Zitcomfort 7,7 Interieurgeluid 7,1 Verwarming / Ventilatie 8,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,8 Motorloop 6,5 Versnellingsbak / Schakelen 8,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,8 Besturing 8,2 Remmen 8,4 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,7 Passieve veiligheid 7,5 Kinderen 7,0 Voetgangers 5,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,5 Uitlaatgasemissie 9,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,0 m |
| Bandenmaat testauto | 205/50R17V |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone Potenza 89V |
| Draaicirkel links / rechts | 10,7 / 10,9 |
| Actieradius | 779 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.380 / 410 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 290 / 595 / 595 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,93 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,73 m |
| Interieurbreedte voor | 1.375 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.340 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 715 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 195 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 515 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
