Testrapport* Toyota Yaris III 1e facelift

Ofschoon de derde generatie van de Yaris alweer sinds 2010 op de markt is, komt het design nog steeds modern over. Sinds de verleden jaar doorgevoerde facelift heeft ook de Yaris het nieuwe familiegezicht van Toyota met de markante x-vormige grille en de nieuw vormgegeven bumpers. Ook het interieur werd opgefrist en hoogwaardiger afgewerkt met zacht aanvoelende materialen en chroomaccenten. Een van de sterke punten van de Yaris is met name de makkelijke in- en uitstap. De hoge deuropening en de lage en smalle dorpels bemoeilijken het instappen nauwelijks. De uitrusting van de geteste auto is verrassend goed. De achteruitrijcamera, de in hoogte verstelbare bijrijdersstoel, een automatische airconditioning en vier elektrisch bedienbare ramen zijn standaard, wat voor een compacte auto echt prijzenswaardig te noemen is. Minder lof is er echter voor de geteste motor. Ondanks het respectabele nominale vermogen van 73 KW komt de auto uiterst traag over, waardoor er vaak geschakeld moet worden. Het feit dat de Yaris anders dan de meeste gelijkwaardig gemotoriseerde concurrenten met een zesversnellingsbak is uitgerust, verandert daar ook niets aan. Bovendien blijkt de benzinemotor niet bepaald zuinig te zijn met een gemeten verbruik van 5,8 l/100 km. Er ontbreken brandstofbesparende technieken zoals een automatisch start-/stopsysteem. Met de comforteigenschappen van de Yaris is over het algemeen niets mis. De stoelen zijn voor een compacte auto best comfortabel, maar met name het forse interieurgeluid is storend. Ofschoon de Yaris over het algemeen geen slechte auto is, zijn er over het geheel genomen toch te veel tekortkomingen.