Testrapport* Renault Scénic III 2e facelift

Xmod is de naam van de extra stoere versie van de Scénic die eruitziet als een terreinwagen. Als je denkt dat de crossover – zoals Renault de auto noemt – ook geschikt is voor het echte terreinwerk, kom je bedrogen uit. Naast extra bodemvrijheid en krasbestendige kunststof elementen beschikt de Xmod standaard over een geavanceerd tractiecontrolesysteem (Extended Grip) met een aparte “offroad”-stand. Dit zorgt wel voor een iets betere grip, maar de uitsluitend met voorwielaandrijving leverbare Xmod krijgt het op lastig begaanbaar terrein toch al snel moeilijk. Wat blijft is in ieder geval de uitstraling van een terreinwagen. Verder biedt de Xmod alle voordelen van de normale Scénic. Het variabele interieur beschikt over veel ruimte en in de bagageruimte kunnen moeiteloos ook grote spullen worden ondergebracht. De 115 pk sterke turbobenzinemotor, de krachtigste motor die op de Xmod leverbaar is, overtuigt vanwege de rustige motorloop en de grote trekkracht. Qua verbruik doet de geteste variant het een stuk minder goed (6,8 l/100 km bij de test). Conclusie: De Xmod heeft in technisch opzicht nauwelijks meer te bieden dan de normale Scénic en moet daarom eerder als een variant op designvlak worden beschouwd. Helaas zijn een paar details zoals xenonverlichting op de Xmod niet leverbaar.