Testrapport* Seat Exeo I
- Pluspunten
- solide afwerking
- veel ruimte voorin
- goed rijcomfort
- nauwelijks interieurgeluid
- prima rijprestaties
- zeer goede wegligging
- Minpunten
- te korte hoofdsteunen achterin
- gordelverklikker alleen voor de bestuurder
- kleine bagageruimte voor een stationwagon
Conclusie
Nadat de Audi A4 was afgelost door een nieuw model, heeft de auto in de vorm van een Seat Exeo in feite een remake ondergaan. Naast de sedan is er nu ook een stationwagon (Exeo ST) verkrijgbaar. Zowel optisch als technisch werd de Exeo slechts op details aangepast. De bekende 2,0-liter TSI-motor met 200 pk zorgt voor superieure prestaties. Het verbruik is met 8,4 l/100 km acceptabel, maar vooral in de stad lust de auto wel een slokje. Tegen meerprijs is ook een automatische versnellingsbak verkrijgbaar. De evenwichtige vering en fijne stoelen zorgen voor een goed rijcomfort. Dankzij het minimale interieurgeluid is de Exeo ook prima geschikt voor langere ritten. Het ruimteaanbod voorin is prima, achterin is het wat krapper. De bagageruimte scoort qua volume net een voldoende, maar is wel goed toegankelijk. Dankzij standaard ESP heeft de Exeo veilige rijeigenschappen en vanwege de nauwkeurige besturing is ook een sportieve rijstijl mogelijk. Kortom, een goed uitgeruste stationwagon.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,8 Licht en rondomzicht 7,2 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 6,3 Kofferruimte toegankelijkheid 7,7 Kofferruimte variabiliteit 7,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,7 Ruimte voorin 7,6 Ruimte achterin 6,1 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,3 Zitcomfort 7,4 Interieurgeluid 7,6 Verwarming / Ventilatie 8,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 8,2 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 9,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,4 Besturing 8,0 Remmen 7,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,1 Passieve veiligheid 6,4 Kinderen 8,0 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,4 Uitlaatgasemissie 8,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 4,4s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 15,3 s / 21,4 s / 29,9 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,9 m |
| Bandenmaat testauto | 225/45R17W |
| Bandenmerk testauto | Pirelli Pzero Rosso 91W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,1 / 11,2 |
| Actieradius | 833 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 68 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.975 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.565 / 485 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 330 / 660 / 660 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,99 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,77 m |
| Interieurbreedte voor | 1.400 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.395 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 647 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 40 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 545 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
