ANWB HomepageTestrapport* Peugeot 207 I 1e facelift
- Pluspunten
- behoorlijk ruimteaanbod voorin
- krachtige motor met matig verbruik
- zesversnellingsbak
- goede passieve veiligheid
- Minpunten
- oncomfortabel onderstel
Conclusie
De stationwagenuitvoering van de succesvolle 207 duidt Peugeot aan met de afkorting SW. Al meteen bij het instappen valt het enorm lichte interieur op; dit komt door het grote glazen panoramadak. Het ruimteaanbod voor de inzittenden is behoorlijk en de bagageruimte is weliswaar niet supergroot, maar wel heel praktisch. Aan de buitenkant is de Outdoor-versie te herkennen aan de kunststof randen, ook heeft hij iets meer bodemvrijheid. De 1,6-liter HDi-motor kreeg een update; hij levert nu 112 pk vermogen en zorgt voor vlotte prestaties, terwijl het verbruik binnen de perken blijft. Het onderstel biedt weinig comfort; kleine oneffenheden in het wegdek zijn tamelijk duidelijk voelbaar. Het is echter wel veilig afgesteld en ESP is standaard aanwezig. Een automatische airconditioning is een optie.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,2 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 8,0 Kofferruimte toegankelijkheid 8,2 Kofferruimte variabiliteit 7,2 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,5 Ruimte voorin 7,7 Ruimte achterin 6,1 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,2 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 6,9 Verwarming / Ventilatie 6,7 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,9 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,2 Besturing 6,8 Remmen 6,8 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,8 Passieve veiligheid 7,2 Kinderen 7,8 Voetgangers 6,6 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 6,3 Uitlaatgasemissie 7,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 19,7 s / 25,8 s / 37,8 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 38,2 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R16V |
| Bandenmerk testauto | Bridgestone Turanza ER300 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,0 / 11,0 |
| Actieradius | 1.042 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.976 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.355 / 420 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 325 / 685 / 685 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,90 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,71 m |
| Interieurbreedte voor | 1.365 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.340 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 590 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 20 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 595 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
