Testrapport* Volkswagen Golf VII 1e facelift

In het kader van de facelift heeft het bedrijf uit Wolfsburg een nieuw ontwikkelde 1,5 liter benzinemotor geïntroduceerd, die in de Golf goed is voor een vermogen van 110 kW/150 PK. VW voegt hieraan een energiezuinige variant toe, die nog altijd een vermogen van 96kW/130 PK levert en beschikt over enkele interessante technische eigenschappen: Voor het eerst wordt in deze klasse bij een benzinemotor een turbocompressor met variabele turbinegeometrie toegepast. En dankzij de uitgebreide cruise-functie in combinatie met de DSG wordt de motor bij remmen op de motor tot een snelheid van 130 km/h niet zoals gebruikelijk vrijgezet, maar compleet uitgeschakeld - dat kunnen alleen hybride voertuigen. Helaas zien we alle technische moeite niet terug in een evenredig laag brandstofverbruik (testverbruik 5,9 l/100 km). De uitlaatgassen daarentegen zijn verheugend schoon. Afgezien daarvan overtuigt de Golf ook als BlueMotion met de bekende positieve eigenschappen van het kassucces uit Wolfsburg: Hij heeft een goede afwerking, biedt royale ruimte, veilige rijeigenschappen en een hoog veiligheidsniveau. Verbeteringen kunnen worden behaald bij de motorloop die ruw is, de ontbrekende draairegelaars van het grote infotainmentsysteem alsmede de alom bekende zelfbewuste prijsstelling - met enkele aanbevelenswaardige zaken gaat de Golf 1.5 TSI Highline DSG in de richting van EUR 40.000.