Testrapport* Hyundai Santa Fe III
- Pluspunten
- zeer royaal ruimteaanbod
- hoog veiligheidsniveau
- goede standaarduitrusting
- Minpunten
- slecht zicht rondom
- zwakke verwarming
Conclusie
De derde generatie van de Santa Fe is hoogwaardiger afgewerkt en ruimer dan zijn voorganger. Ofschoon de buitenafmetingen nagenoeg identiek zijn, overtuigt de SUV vanwege de verbeterde ruimte op de zitplaatsen en de grotere bagageruimte. Het ontbreekt evenwel aan voldoende variabiliteit. Zo is de Santa Fe alleen nog maar als vijfzitter verkrijgbaar, terwijl de voorganger ook met zeven zitplaatsen leverbaar was. Het zicht rondom is niet ideaal. Vanwege het dynamische design zijn de achterste dakstijlen nogal volumineus uitgevallen, waardoor het zicht schuin naar achteren slecht is. Het is dan ook geen wonder dat Hyundai voor alle varianten standaard in een achteruitrijcamera heeft geïnvesteerd. Met de rijeigenschappen is echter helemaal niets mis. Het is comfortabel, maar ook veilig rijden met de Santa Fe. De basisdiesel is alleen met voorwielaandrijving verkrijgbaar, waardoor de auto nauwelijks geschikt is om in ruw terrein te gebruiken. De 150 pk sterke dieselmotor weet echter te scoren met een acceptabel verbruik en geavanceerde emissietechniek, die aan de Euro 6-norm voldoet. Helaas kan de Euro 6-techniek buiten de bij de toelating toegepaste testcycli nog niet echt overtuigen, omdat er dan al snel sprake is van verhoogde stikstofoxidewaarden in de uitlaatgassen.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,1 Gebruik 7,9 Licht en rondomzicht 6,6 In- en uitstap 7,1 Kofferruimte volume 8,6 Kofferruimte toegankelijkheid 7,0 Kofferruimte variabiliteit 7,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,2 Ruimte voorin 8,0 Ruimte achterin 8,2 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,5 Totale score Comfort
Veercomfort 7,1 Zitcomfort 7,2 Interieurgeluid 7,5 Verwarming / Ventilatie 6,6 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,5 Motorloop 7,0 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 6,8 Besturing 7,0 Remmen 7,7 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,4 Passieve veiligheid 7,9 Kinderen 8,0 Voetgangers 7,2 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,8 Uitlaatgasemissie 7,7 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,7s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 7,9 s / 11,9 s / 17,0 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 35,8 m |
| Bandenmaat testauto | 235/60R18H |
| Bandenmerk testauto | Hankook Ventus Prime 2 103H |
| Draaicirkel links / rechts | 11,5 / 11,7 |
| Actieradius | 970 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 67 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.140 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.780 / 730 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 475 / 905 / 1690 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,95 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,95 m |
| Interieurbreedte voor | 1.525 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.455 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 785 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 30 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 725 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
