Testrapport* Citroen C6 I
- Pluspunten
- bijzonder uitgebreide standaarduitrusting
- het hoogste comfort voor lange afstanden
- heel rustig lopende diesel met FAP
- bijzonder stabiele wegligging
- topscores bij de EuroNCAP crashtests
- Minpunten
- naschommelen bij langzaam rijden
- slechte ruitenwissers
- met schakelaars overladen middenconsole
- toont vaak foutmeldingen
Conclusie
Citroën keert met avant-gardistische vormen terug in de hogere middenklasse. Wat de techniek betreft is de C6 erg modern en kan hij bogen op een omvangrijke uitrusting, zoals adaptieve Xenon-koplampen, rijstrookassistent, head-up-display en nog veel meer. Ook qua veiligheid is er niets te klagen: bij de EuroNCAP crashtest scoort hij vijf sterren en dankzij de actieve motorkap is de C6 de eerste auto met het hoogst mogelijke aantal punten bij het gesimuleerde ongeval met een voetganger. De 150 kW zescilinder dieselmotor loopt bijzonder rustig en heeft een roetfilter; hij lust echter - vooral binnen de bebouwde kom - wel een slokje. De standaard automatische zesversnellingsbak is optimaal geharmoniseerd en schakelt zonder stoten. Conclusie: een grote, extravagante reislimousine met het hoogste niveau aan techniek en veiligheid.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,2 Licht en rondomzicht 7,4 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 5,2 Kofferruimte toegankelijkheid 6,7 Kofferruimte variabiliteit 3,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,5 Ruimte voorin 7,4 Ruimte achterin 7,1 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 8,0 Zitcomfort 7,5 Interieurgeluid 8,2 Verwarming / Ventilatie 7,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,9 Motorloop 8,0 Versnellingsbak / Schakelen 9,0 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,9 Totale score Veiligheid
Kinderen 7,7 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,4 Uitlaatgasemissie 7,9 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,3s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 38,2 m |
| Bandenmaat testauto | 245/45R18W |
| Bandenmerk testauto | Michelin Pilot Primacy 100W |
| Draaicirkel links / rechts | 12,7 / 12,8 |
| Actieradius | 847 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 65 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.960 / 375 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 370 / 370 / 370 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,88 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,86 m |
| Interieurbreedte voor | 1.505 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.490 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 660 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 125 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 540 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
