logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Mazda 3 III (BM)

Pluspunten
  • royaal ruimteaanbod voorin
  • goed gedrag bij de botsproef
  • vlot schakelende versnellingsbak
Minpunten
  • onoverzichtelijke carrosserie
  • grote draaicirkel
  • geen anti-klembeveiliging achterin

Conclusie

De Mazda 3 trekt veel bekijks. Het moderne en frisse design valt in de smaak en roept duidelijk associaties op met premiumproducten uit de hogere prijsklasse, wat waarschijnlijk ook de bedoeling was van de ontwerpers. Aan de neus herken je meteen het nieuwe familiegezicht van Mazda met de lager geplaatste grille, waarvan de chromen omlijsting naadloos overloopt in de koplampen. Hierdoor is de auto nauwelijks te onderscheiden van de Mazda 6. Het onderstel is redelijk strak afgestemd, wat het dynamische karakter van de auto onderstreept. Via het stuurwiel heb je een prima contact met de weg, maar op langere ritten zou de vering iets meer comfort mogen bieden. De 2,0-liter benzinemotor levert met een vermogen van 88 kW/120 pk voldoende prestaties bij een acceptabel brandstofverbruik. Als je de toerentallen niet te hoog laat oplopen, loopt de motor zijdezacht. Jaag je de motor echter hoog in de toeren, dan produceert hij duidelijk veel meer geluid; de motor klinkt dan rauw en brommerig.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking6,7
    Gebruik6,9
    Licht en rondomzicht6,4
    In- en uitstap6,5
    Kofferruimte volume6,7
    Kofferruimte toegankelijkheid6,7
    Kofferruimte variabiliteit6,7
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,1
    Ruimte voorin8,0
    Ruimte achterin6,8
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,7
    Zitcomfort7,0
    Interieurgeluid7,2
    Verwarming / Ventilatie7,1
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties6,8
    Motorloop7,3
    Versnellingsbak / Schakelen7,4
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid6,9
    Besturing7,0
    Remmen7,0
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,4
    Passieve veiligheid7,7
    Kinderen7,1
    Voetgangers7,1
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik6,7
    Uitlaatgasemissie7,8
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling5,6s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling11,4 s / 16,0 s / 22,9 s
Remweg vanaf 100 km/h38,0 m
Bandenmaat testauto205/60R16V
Bandenmerk testautoToyo NanoEnergy R38 92V
Draaicirkel links / rechts11,6 / 11,4
Actieradius927 km
Interieurgeruis 130 km/h68 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.065 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.284 / 531 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak340 / 730 / 1130 l
Maximum lichaamslengte voor1,95 m
Maximum lichaamslengte achter1,83 m
Interieurbreedte voor1.460 mm
Interieurbreedte achter1.395 mm
Hoogte laaddrempel buiten710 mm
Hoogte laaddrempel binnen160 mm
Hoogte zitting boven grond545 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.