logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Skoda Superb II 1e facelift

Pluspunten
  • veel ruimte voor vier personen
  • grote bagageruimte
  • hoog veiligheidsniveau
  • krachtige remmen
  • eenvoudige bediening
  • weinig interieurgeluid
Minpunten
  • geen innovatieve hulpsystemen verkrijgbaar
  • onoverzichtelijke carrosserie
  • hoge tildrempel
  • zwakke verwarming

Conclusie

De introductie van de tweede generatie van de Skoda Superb dateert alweer van 2008, maar de auto staat ietwat in de schaduw van het veel beter in de markt liggende volumemodel, de kleinere Octavia. De minder vaak gekozen Superb heeft echter ook heel wat verrassende details te bieden. Met name de beenruimte achterin is nauwelijks te overtreffen. Helaas is op de achterbank de binnenbreedte wel wat krap. Als je echter maar met z’n vieren in de auto zit, dan valt dit nauwelijks op. Al in de sedanuitvoering beschik je over een enorm royale bagageruimte. Met of zonder neergeklapte achterbank is het volume overtuigend en het formaat praktisch. Bijzonder is de Twindoor achterklep. Je kunt alleen het sedangedeelte van de achterklep openen, zodat de ruimte voor de inzittenden intact blijft, maar je kunt ook de achterklep inclusief achterruit in z’n geheel openen, waardoor je de beschikking krijgt over een enorme laadopening. Helaas heb je dan wel last van de nogal hoge tildrempel. De 1,4-liter turbobenzinemotor is de instapmotor die een vermogen van 92 kW levert. De motor loopt rustig en de prestaties zijn voldoende. Het bij de test gemeten verbruik blijft met 6,2 l/100 km binnen de perken. De instapprijs voor deze compleet uitgeruste auto is verrassend aantrekkelijk. Innovatieve hulpsystemen zijn echter ook tegen meerprijs niet verkrijgbaar.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking7,3
    Gebruik7,5
    Licht en rondomzicht7,1
    In- en uitstap7,0
    Kofferruimte volume7,7
    Kofferruimte toegankelijkheid6,7
    Kofferruimte variabiliteit6,6
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening7,8
    Ruimte voorin7,3
    Ruimte achterin6,5
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort7,3
    Zitcomfort7,7
    Interieurgeluid7,8
    Verwarming / Ventilatie7,0
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties6,6
    Motorloop7,2
    Versnellingsbak / Schakelen7,6
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,1
    Besturing7,2
    Remmen7,8
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem7,5
    Passieve veiligheid8,0
    Kinderen8,0
    Voetgangers6,4
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik7,4
    Uitlaatgasemissie7,5
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling6,9s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling9,6 s / 12,6 s / 16,3 s
Remweg vanaf 100 km/h35,5 m
Bandenmaat testauto225/45R17W
Bandenmerk testautoDunlop Sport Maxx RT 91W
Draaicirkel links / rechts11,6 / 11,5
Actieradius968 km
Interieurgeruis 130 km/h67 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels2.020 mm
Massa rijklaar / laadvermogen1.485 / 545 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak510 / 835 / 1385 l
Maximum lichaamslengte voor1,99 m
Maximum lichaamslengte achter1,86 m
Interieurbreedte voor1.415 mm
Interieurbreedte achter1.390 mm
Hoogte laaddrempel buiten715 mm
Hoogte laaddrempel binnen220 mm
Hoogte zitting boven grond510 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.