Testrapport* Toyota Verso III 1e facelift
- Pluspunten
- grote actieradius met een volle tank
- goede variabiliteit van het interieur
- royaal ruimteaanbod
- Minpunten
- weinig bagageruimte bij zeven zitplaatsen
- zeer grote draaicirkel
- richtingaanwijzers zonder tiptoetsfunctie
Conclusie
Toyota heeft de Verso opgefrist. Opvallend is de neus, die nu helemaal is vormgegeven in de nieuwe Toyota-stijl. De MPV wordt in drie uitvoeringen aangeboden en voor de aandrijving kan uit vijf motoren worden gekozen. De verschillende motoren zijn echter niet op elke uitvoering leverbaar. Wij testten de Verso in de middelste uitvoeringsvariant met de kleinste dieselmotor. De motor is goed geschikt voor dagelijks gebruik, maar bij hogere snelheden ontbreekt het wat aan trekkracht. Aan ruimte heeft de Verso geen gebrek, tenminste op de eerste en de tweede zitrij. Als er echter zeven personen in de auto plaatsnemen, dan wordt het met name op de derde zitrij wel erg krap. Dan is er ook nog maar weinig ruimte voor de bagage. Met de verschuifbare afzonderlijke stoelen achterin en de derde zitrij die in de bodem van de laadvloer kan worden weggeklapt, is de Verso wel enorm variabel.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,4 Gebruik 7,9 Licht en rondomzicht 6,7 In- en uitstap 7,6 Kofferruimte volume 7,6 Kofferruimte toegankelijkheid 7,4 Kofferruimte variabiliteit 7,8 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,4 Ruimte voorin 7,9 Ruimte achterin 7,9 Binnenruimte (Variabiliteit) 7,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,2 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 7,1 Verwarming / Ventilatie 6,5 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 6,3 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 7,5 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,3 Besturing 6,5 Remmen 7,5 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 7,3 Kinderen 7,7 Voetgangers 7,2 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 5,8 Uitlaatgasemissie 7,0 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,6s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 9,3 s / 13,5 s / 19,1 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 36,4 m |
| Bandenmaat testauto | 205/60R16V |
| Bandenmerk testauto | Michelin Primacy HP 92V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,8 / 11,8 |
| Actieradius | 1.000 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.090 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.590 / 670 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 385 / 855 / 1605 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,91 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,92 m |
| Interieurbreedte voor | 1.460 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.470 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 690 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | - mm |
| Hoogte zitting boven grond | 650 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
