Testrapport* Honda Insight II 1e facelift
- Pluspunten
- tankbeveiliging
- led-dagrijverlichting en xenonverlichting
- goede resultaten bij de crashtest
- gunstig verbruik bij de test
- Minpunten
- nogal gering laadvermogen
- matig zicht rondom
- weinig ruimte achterin
- matige prestaties
Conclusie
De Honda Insight staat voor moderne hybridetechnologie die voor een verlaging van het brandstofverbruik en de daarmee samenhangende CO2-uitstoot moet zorgen. Om dit te bereiken werd met name de aerodynamica van de compacte Insight verbeterd, waardoor de auto minder last heeft van de luchtweerstand. Maar ook Eco Assist helpt de bestuurder actief om zo zuinig mogelijk te rijden. Bij een dynamische rijstijl licht de snelheidsmeter blauw op, bij een wat rustiger rijstijl wordt de achtergrondverlichting van de snelheidsmeter groen. Als je anticiperend en milieubewust rijdt, word je bovendien beloond met bloemen die zichtbaar worden in de toerenteller. Verder beschikt de Insight over de ECON-modus die het vermogen van de benzinemotor vermindert, het opladen van de accu tijdens het remmen optimaliseert en de duur van de start- en stopfases verlengt. Het resultaat is een gemiddeld testverbruik van 4,7l/100 km. De Insight biedt bovendien behoorlijk wat ruimte en een goede veiligheids- en comfortuitrusting.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 6,4 Gebruik 6,7 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 6,4 Kofferruimte volume 6,3 Kofferruimte toegankelijkheid 6,7 Kofferruimte variabiliteit 6,9 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,1 Ruimte voorin 6,9 Ruimte achterin 4,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,1 Zitcomfort 7,1 Interieurgeluid 7,0 Verwarming / Ventilatie 6,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 5,0 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 6,8 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,1 Besturing 6,9 Remmen 7,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,8 Passieve veiligheid 7,4 Kinderen 6,9 Voetgangers 7,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,5 Uitlaatgasemissie 8,4 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 8,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,5 m |
| Bandenmaat testauto | 185/55R16V |
| Bandenmerk testauto | Dunlop Enasaver 2030 83V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,1 / 11,1 |
| Actieradius | 851 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 69 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.030 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.235 / 415 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 315 / 565 / 565 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,87 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,75 m |
| Interieurbreedte voor | 1.370 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.300 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 705 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 65 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 510 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
