Testrapport* Porsche Boxster III (981)
- Pluspunten
- uitstekende combinatie van motor en versnellingsbak
- krachtige en stabiele remmen
- veilig en soepel rijgedrag
- Minpunten
- kleine/onpraktische bagageruimte
- weinig flexibel interieur
- slecht zicht rondom
Conclusie
De nieuwe Boxster S is een roadster die garant staat voor veel rijplezier. De Porsche overtuigt niet alleen vanwege de fantastische afwerking, maar ook vanwege het uitstekende rijgedrag. De besturing reageert – zoals je van een sportauto mag verwachten – lekker snel, is erg nauwkeurig en je krijgt als bestuurder erg veel feedback. De richtingsstabiliteit van de Boxster S is ongekend, wat met name op bochtige wegen voor veel rijplezier zorgt. Het tegen meerprijs verkrijgbare actieve onderstel met regelbare schokdempers (PASM) is stevig en sportief afgesteld, maar biedt toch meer dan voldoende comfort. Met de 3,4-liter boxermotor met een vermogen van 315 pk kan in combinatie met de zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling (PDK) behoorlijk vlot worden gereden. Bij de test scoort de Boxster S qua prestaties zeer goed, maar het verbruik brengt het er bij de test slechts gemiddeld af. Het dak kan binnen 10 seconden automatisch worden geopend en gesloten, ook tijdens het rijden met snelheden tot 50 km/h, waarna het met de wind in de haren volop genieten is. Dankzij het tegen meerprijs verkrijgbare windschot heb je minder last van tocht in het interieur. Bij hoge snelheden wordt het wel snel erg lawaaiig. De Boxster S is al met al een geslaagde pretauto.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 8,0 Gebruik 4,2 Licht en rondomzicht 6,4 In- en uitstap 5,8 Kofferruimte volume 2,4 Kofferruimte toegankelijkheid 6,5 Kofferruimte variabiliteit 3,4 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,7 Ruimte voorin 6,6 Binnenruimte (Variabiliteit) 3,0 Totale score Comfort
Veercomfort 7,0 Zitcomfort 8,2 Interieurgeluid 5,4 Verwarming / Ventilatie 6,3 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 9,0 Motorloop 7,8 Versnellingsbak / Schakelen 9,1 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,6 Besturing 8,2 Remmen 9,3 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,2 Passieve veiligheid 7,2 Kinderen 6,2 Voetgangers 7,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,4 Uitlaatgasemissie 7,2 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 3,0s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 32,9 m |
| Bandenmaat testauto | 235/35R20Y |
| Bandenmerk testauto | Pirelli P ZERO 88Y / 95Y |
| Draaicirkel links / rechts | 10,9 / 10,9 |
| Actieradius | 711 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 73 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.000 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.425 / 260 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 270 / 270 / 270 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,96 m |
| Maximum lichaamslengte achter | - m |
| Interieurbreedte voor | 1.320 mm |
| Interieurbreedte achter | - mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 605 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 445 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 450 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
