Testrapport* Toyota Iq I

Toyota wil met de iQ concurreren met de smart. Met twee extra ‘zitplaatsen’ achterin, waarop vanwege de weinige ruimte alleen de allerkleinsten kunnen plaatsnemen, heeft de iQ wel meer te bieden. Met bijna drie meter is de iQ 30 cm langer dan zijn voorbeeld en hij is bovendien 12 cm breder. Dat maakt dat hij wat betreft gegarandeerde parkeermogelijkheid niet met de Smart kan concurreren. Ook stap je op krappe parkeerplekken niet zo makkelijk in en uit, omdat je naast de carrosseriebreedte ook nog rekening moet houden met de lange, dikkere portieren. De zwakke 1.0-liter driecilindermotor zit bij de iQ voorin en moet enorm zijn best doen om redelijk te presteren. Hierdoor is het verbruik tamelijk hoog. De iQ beschikt standaard over een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Voor een automatische transmissie geldt een meerprijs. Conclusie: Een supercompacte, goed uitgeruste stadsauto, met een hoog actief en passief veiligheidsniveau. Een schuifdak en een cabriodak zijn niet leverbaar.