Testrapport* Tesla Model S I 1e facelift

Inmiddels is de Tesla Model S geen nieuwkomer meer op de Nederlandse wegen, sinds 2012 is de elektrische auto verkrijgbaar. In de zomer van 2016 onderging de auto een facelift, een opvallende innovatie was het vervallen van de grille vóór. Model S kan ook nog na aankoop tegen een meerprijs worden voorzien van Autopilot-functie, die het sturen, accelereren en remmen voor een groot deel kan overnemen. Het begrip Autopilot is echter misleidend: de aandacht van de bestuurder is nog altijd noodzakelijk, ook ligt de verantwoordelijkheid nog steeds bij de bestuurder. Van een autonome auto is bij de Tesla nog lang geen sprake. Absoluut indrukwekkend is echter het acceleratievermogen: slechts heel weinig auto's met toelating voor de openbare weg zijn in staat om zo krachtig vanuit stilstand te versnellen. Wat ook opvalt: de grote limousine is fraai afgewerkt en biedt met de aantrekkelijke luchtvering alsmede het precieze en rustige stuurgedrag ondanks de trendy en sportieve focus een degelijk rijcomfort. De actieradius, in de praktijk goed voor bijna 400 km, maakt de P90D ook echt geschikt voor grotere afstanden - wanneer men de overal in Europa beschikbare snellaadstations in de reisplanning meeneemt, zijn er zelfs verdere reizen mogelijk. Deze goed afgestemde en krachtige elektrische auto is echter slechts leverbaar vanaf een fiks bedrag: voor het Model S P90D moet u zo'n 130.000 euro neerleggen.