Testrapport* Volkswagen Polo V 1e facelift

De VW Polo 1.4 TDI is in de Comfortline-uitvoering zowel met 75 als met 90 pk leverbaar. Voor beide versies geeft VW een CO2-uitstoot van slechts 88 g/km op, als je de 75 pk-variant tenminste bestelt met het optionele automatische start-/stopsysteem (BlueMotion Technology). Voor het gewone stadsverkeer voldoet ook de 75 pk-versie prima, want daarmee komt de auto tot heel behoorlijke prestaties. Storend is alleen wel het trage optrekken, waardoor je met gevoel moet koppelen om de motor niet te laten afslaan. Met het gemeten brandstofverbruik van 4,2 l/100 km is helemaal niets mis. Vanwege de schone uitlaatgassen van de 1.4 TDI voldoet de auto ook meer dan goed aan de huidige milieueisen. Sinds de facelift zijn op de Polo een paar hulpsystemen verkrijgbaar die tot nog toe alleen in de hogere voertuigklassen te krijgen waren. Een autonoom noodremsysteem, desgewenst ook met adaptieve cruisecontrol, is nu ook verkrijgbaar, evenals vermoeidheidsherkenning. Alle versies beschikken nu bovendien standaard over Multi Collision Brake, een systeem dat doorschieten na een aanrijding moet voorkomen. De Polo is al met al na de facelift een stuk volwassener geworden en biedt nu veel functies die we tot dusverre alleen van de grotere modellen kenden.