Testrapport* Mitsubishi Eclipse Cross I

Tussen 1990 en 2012 heeft Mitsubishi de Eclipse in coupé-uitvoering vier generaties lang op de markt gebracht. En nu komt er onder deze naam met de toevoeging Cross een compacte SUV met veel praktische eigenschappen. Die twee hebben eigenlijk niks met elkaar gemeen, maar je moet nu eenmaal met je tijd mee, en veel autokopers blieven een SUV.

Om ze milieuvriendelijker te maken, is gekozen voor compacte afmetingen. Mitsubishi heeft al een paar jaar de 'kleine' ASX in het programma; de nieuwe Eclipse Cross is een maatje groter. De scherp belijnde carrosserie past bij de sportieve aspiraties, de turbomotor met 120KW/163 pk moet het lijnenspel vertalen in voortstuwing. Dat gaat hem uitstekend af, alleen het samenspel tussen de reactie van de motor en de koppeling behoeft nog enige verbetering. Het onderstel daarentegen past bij de auto; het biedt voldoende comfort en is veilig afgesteld. Hij is er momenteel alleen met de 1,5 l turbobenzinemotor, met handgeschakelde versnellingsbak of CVT-automaat. De laatste versie eventueel ook met vierwielaandrijving. De topuitvoering valt vooral op door de omvangrijke veiligheidsuitrusting van noodremassistent tot head-up-display. Het verbruik is met 7,1 l op 100 km wel aan de hoge kant.