logo ANWB - ga naar homepageANWB Homepage

Testrapport* Nissan PIXo I

Pluspunten
  • goed ruimteaanbod voorin
  • veilige rijeigenschappen (alleen met ESP)
  • economisch gezien voordelig
Minpunten
  • ESP en hoofdairbags alleen tegen meerprijs
  • slechte toegankelijkheid bagageruimte
  • weinig ruimte achterin
  • weinig trekkracht
  • lange remweg

Conclusie

De nieuwe Nissan Pixo is de tegenhanger van de Suzuki Alto. De in het Indische Delhi geproduceerde auto onderscheidt zich door andere bumpers alleen uiterlijk van de Suzuki, die van dezelfde band rolt. De kleine stadsauto biedt voorin veel ruimte. De bagageruimte is wat klein voor de wekelijkse boodschappen, maar kan door het neerklappen van de achterbankleuning wel worden vergroot. In de stad verbruikt de wendbare Pixo aangenaam weinig. De motor beschikt over weinig trekkracht en moet op de snelweg enorm zijn best doen, waardoor ook het verbruik toeneemt. De prijs van de geteste topuitvoering is weliswaar aantrekkelijk, maar de auto beschikt niet standaard over het absoluut onmisbare ESP en evenmin over hoofdairbags. Deze opties maken deel uit van het zogenaamde Safety Pack, dat bij aanschaf beslist moet worden meebesteld.

Scores

  • Carrosserie & Kofferbakruimte

    Afwerking5,6
    Licht en rondomzicht6,2
    In- en uitstap6,5
    Kofferruimte volume6,0
    Kofferruimte toegankelijkheid4,6
    Kofferruimte variabiliteit6,9
    Totale score
  • Binnenruimte & Interieur

    Bediening6,2
    Ruimte voorin7,3
    Ruimte achterin4,6
    Binnenruimte (Variabiliteit)5,0
    Totale score
  • Comfort

    Veercomfort6,4
    Zitcomfort6,5
    Interieurgeluid6,0
    Verwarming / Ventilatie6,8
    Totale score
  • Motor & Aandrijving

    Prestaties6,5
    Motorloop6,5
    Versnellingsbak / Schakelen6,7
    Totale score
  • Rijeigenschappen

    Koersvastheid7,7
    Besturing7,1
    Remmen4,8
    Totale score
  • Veiligheid

    Actieve veiligheid - Hulpsysteem5,4
    Passieve veiligheid5,6
    Kinderen5,8
    Voetgangers5,8
    Totale score
  • Brandstofverbruik & Milieu

    Brandstofverbruik5,8
    Uitlaatgasemissie7,9
    Totale score

ANWB meetwaarden

Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling9,8s
Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling- / - / -
Remweg vanaf 100 km/h42,4 m
Bandenmaat testauto155/65R14T
Bandenmerk testautoFalken Sincera SN828 75T
Draaicirkel links / rechts9,7 / 9,7
Actieradius673 km
Interieurgeruis 130 km/h72 dB(A)
Voertuigbreedte incl. spiegels- mm
Massa rijklaar / laadvermogen890 / 360 kg
Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak130 / 385 / 385 l
Maximum lichaamslengte voor1,87 m
Maximum lichaamslengte achter1,61 m
Interieurbreedte voor1.297 mm
Interieurbreedte achter1.252 mm
Hoogte laaddrempel buiten805 mm
Hoogte laaddrempel binnen191 mm
Hoogte zitting boven grond569 mm
3 autostoeltjes achter mogelijknee

We hebben nog veel meer getest…

Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.