Testrapport* MINI Mini IV (F55)
- Pluspunten
- zuinige driecilinder dieselmotor met flink wat trekkracht
- soepele en veilige rijeigenschappen
- goed zicht rondom
- veel beenruimte voorin
- veel hulpsystemen verkrijgbaar
- LED-verlichting met hoge lichtopbrengst (meerprijs)
- Minpunten
- kleine bagageruimte
- weinig ruimte achterin
- grote draaicirkel
- zeer zwakke verwarming
Conclusie
De Mini One D is voorzien van een nieuw ontwikkelde driecilinder dieselmotor, die met 95 pk de minst krachtige dieselvariant is. We hebben dan ook geen al te hoge verwachtingen van de prestaties, maar al bij de eerste druk op het gaspedaal worden we behoorlijk verrast. De auto blijkt ook in de lage toerentallen al over flink wat trekkracht te beschikken. Bovendien loopt de motor zo lekker soepel en dermate beschaafd dat je al snel helemaal vergeet dat er een 1,5-liter driecilinder onder de motorkap schuilgaat. Ook qua verbruik weet de Mini One D met slechts 3,9 l/100 km echt te overtuigen. Dankzij de zeer schone uitlaatgassen voldoet de auto bovendien al aan de Euro 6-emissienorm; hiermee is het de meest milieuvriendelijke dieselauto in het segment van de compacte auto’s. Ook als One D kan er met deze Mini behoorlijk vlot worden gereden, maar dit gaat wel ten koste van het comfort. Het onderstel is tamelijk straf afgeveerd en door de directe besturing komt de auto bij hogere snelheden tamelijk nerveus over. Conclusie: De Mini One D is al met al een zuinige compacte auto die eigenlijk altijd over voldoende motorvermogen beschikt, terwijl dit alles zeker niet ten koste gaat van het rijplezier.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,1 Gebruik 6,4 Licht en rondomzicht 7,6 In- en uitstap 6,5 Kofferruimte volume 3,8 Kofferruimte toegankelijkheid 7,0 Kofferruimte variabiliteit 6,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,4 Ruimte voorin 7,4 Ruimte achterin 4,4 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 6,6 Zitcomfort 7,0 Interieurgeluid 6,7 Verwarming / Ventilatie 6,4 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,3 Motorloop 6,8 Versnellingsbak / Schakelen 7,9 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 7,7 Besturing 7,2 Remmen 9,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,9 Passieve veiligheid 7,3 Kinderen 7,7 Voetgangers 7,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,2 Uitlaatgasemissie 8,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 7,0s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 10,1 s / 13,2 s / 19,6 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 32,7 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R17Y |
| Bandenmerk testauto | Pirelli PZero 88Y |
| Draaicirkel links / rechts | 11,0 / 11,0 |
| Actieradius | 1.128 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 1.940 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.220 / 375 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 145 / 395 / 655 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 2,03 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,77 m |
| Interieurbreedte voor | 1.285 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.235 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 645 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 80 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 523 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
