Testrapport* Alfa Romeo Spider V (939)
- Pluspunten
- beeldschone carrosserie
- volledig automatische cabrioletkap
- vering strak, maar goed
- beschaafde, krachtige motor
- zeer goed schakelsysteem
- zeer goede wegligging
- Minpunten
- hoge wand van kofferruimte
- gesloten weinig zicht naar achteren
- lange bestuurders zitten te hoog
Conclusie
De nieuwe cabriolet is gebaseerd op de Brera die sinds vorig jaar leverbaar is. Hij oogt net zo leuk, is keurig afgewerkt, heeft een volledig automatische cabrioletkap en rijdt perfect. De 2,2-liter motor draait beschaafd en heeft al vanuit stationair toerental veel trekkracht, waardoor een lui schakelgedrag mogelijk is. Toch schrikt de motor niet terug voor hoge toerentallen. Het verbruik is echter tamelijk hoog, het hoge voertuiggewicht en de korte overbrengingsverhoudingen van de versnellingsbak zijn hier debet aan. Er worden ook een nog krachtiger zescilinder en een dieselmotor aangeboden. De zesversnellingsbak schakelt zeer gemakkelijk, een automatische versnellingsbak is tegen meerprijs leverbaar. Conclusie: een echte blikvanger met veel goede eigenschappen, die heel veel rijplezier biedt - wanneer je niet groter bent dan 1,75 m.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,6 Licht en rondomzicht 5,4 In- en uitstap 6,1 Kofferruimte volume 4,6 Kofferruimte toegankelijkheid 5,6 Kofferruimte variabiliteit 7,5 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 6,9 Ruimte voorin 6,7 Binnenruimte (Variabiliteit) 5,0 Totale score Comfort
Veercomfort 8,0 Zitcomfort 6,8 Interieurgeluid 6,1 Verwarming / Ventilatie 8,2 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,4 Motorloop 8,0 Versnellingsbak / Schakelen 8,4 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,4 Besturing 7,1 Remmen 9,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 7,0 Passieve veiligheid 7,2 Kinderen 7,8 Voetgangers 6,5 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 4,4 Uitlaatgasemissie 8,6 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 5,6s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | - / - / - |
| Remweg vanaf 100 km/h | 35,6 m |
| Bandenmaat testauto | 225/50R17W |
| Bandenmerk testauto | Good Year Eagle F1 98W |
| Draaicirkel links / rechts | 11,5 / 11,3 |
| Actieradius | 737 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 72 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | - mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.655 / 175 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 180 / 180 / 180 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,88 m |
| Maximum lichaamslengte achter | - m |
| Interieurbreedte voor | 1.390 mm |
| Interieurbreedte achter | - mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 905 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 395 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 510 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | onbekend |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
