Testrapport* MINI Countryman I (R60)
- Pluspunten
- goede afwerking
- behoorlijk ruimteaanbod
- veel individualiseringsmogelijkheden
- soepel rijgedrag
- krachtige en voldoende zuinige motor
- Minpunten
Conclusie
De nieuwe Countryman is al op het eerste gezicht als typische Mini te herkennen. Vanwege de grotere afmetingen en de vijf deuren biedt de auto echter een duidelijk betere gebruikswaarde dan de andere leden van de Mini-familie. Voor het eerst is er in het interieur met gemak plaats voor vier volwassenen. Net zoals bij de andere Mini’s moet je vanwege het speelse design onoverzichtelijke instrumenten en een deels onpraktische bediening op de koop toe nemen. Ook typisch voor de Mini is het soepele onderstel, dat echter duidelijk meer comfort biedt dan bij de kleinere modellen het geval is. De nieuwe dieselmotor past daar heel goed bij. De motor zorgt ervoor dat je met de Countryman vlot kunt rijden en daarbij toch niet te veel brandstof verbruikt. Op grond van de naam zou je misschien kunnen denken dat de auto ook geschikt is om in ruw terrein te rijden, maar dat kan alleen als je voor de optionele vierwielaandrijving kiest.
Scores
Carrosserie & Kofferbakruimte
Afwerking 7,2 Licht en rondomzicht 6,5 In- en uitstap 6,9 Kofferruimte volume 5,0 Kofferruimte toegankelijkheid 7,4 Kofferruimte variabiliteit 7,6 Totale score Binnenruimte & Interieur
Bediening 7,2 Ruimte voorin 7,0 Ruimte achterin 6,1 Binnenruimte (Variabiliteit) 6,5 Totale score Comfort
Veercomfort 7,5 Zitcomfort 7,4 Interieurgeluid 6,5 Verwarming / Ventilatie 5,8 Totale score Motor & Aandrijving
Prestaties 7,1 Motorloop 7,5 Versnellingsbak / Schakelen 7,7 Totale score Rijeigenschappen
Koersvastheid 8,0 Besturing 7,4 Remmen 7,1 Totale score Veiligheid
Actieve veiligheid - Hulpsysteem 6,2 Passieve veiligheid 7,9 Kinderen 7,6 Voetgangers 6,0 Totale score Brandstofverbruik & Milieu
Brandstofverbruik 7,0 Uitlaatgasemissie 7,8 Totale score
ANWB meetwaarden
| Inhaalactie 60-100km/h in 3e versnelling | 6,5s |
|---|---|
| Elasticiteit 60-100 km/h in 4e/5e/6e versnelling | 20,8 s / 26,3 s / 39,6 s |
| Remweg vanaf 100 km/h | 37,6 m |
| Bandenmaat testauto | 205/55R17V |
| Bandenmerk testauto | Pirelli Cinturato P7 Runfat 91V |
| Draaicirkel links / rechts | 11,5 / 11,5 |
| Actieradius | 940 km |
| Interieurgeruis 130 km/h | 70 dB(A) |
| Voertuigbreedte incl. spiegels | 2.000 mm |
| Massa rijklaar / laadvermogen | 1.390 / 390 kg |
| Inhoud kofferruimte normaal / omgeklapt / dak | 210 / 530 / 530 l |
| Maximum lichaamslengte voor | 1,90 m |
| Maximum lichaamslengte achter | 1,81 m |
| Interieurbreedte voor | 1.337 mm |
| Interieurbreedte achter | 1.333 mm |
| Hoogte laaddrempel buiten | 680 mm |
| Hoogte laaddrempel binnen | 20 mm |
| Hoogte zitting boven grond | 635 mm |
| 3 autostoeltjes achter mogelijk | nee |
We hebben nog veel meer getest…
Naast nieuwe auto’s en occasions testen we ook allerlei producten. Van autobanden tot autostoeltjes en van dakkoffers tot dashcams.
